尽管候车区排满了乘客，还是不断有人走来。孙占锋 摄

　　记者 孙占锋

　　96333来电显示：我从广州坐高铁到长沙火车南站后，提着大包小包排了半天队还没坐上出租车。设在负二层的候车区有一两百人在排队，到这来的出租车太少了。而且有好多黑车“抢”客，开口就是漫天要价，真受不了。　　　　 市民 林先生

　　记者调查：接到市民的投诉后，记者连日来多次赶到长沙火车南站出租车候车区域现场调查，发现确有“排队长、打车难、黑车拉客”等问题。随后，记者将相关情况反馈给了长沙市公共客运管理局。

　　现场 4条S形通道，挤满了等车的乘客

　　记者在火车南站看到，设在负二层的出租车候客区有二三十米长，四五米宽，用不锈钢护栏隔成4列S形通道。乘客从入口处进去后必须转过4个弯才能到达乘车区域，但此时通道内已经排满了等车的乘客。

　　“排队排了快一个小时了，还是去坐公交车吧。”三个小伙子拎着大包小包从下面走了上来，“我们是到长沙来旅游的，酒店都订好了，本打算直接打车过去。”孟先生说，他们几个人在广州玩了几天后来到长沙，“高铁只用了2个多小时，但在这里排队等出租车可能也得2个小时，伤不起啊。”

　　纠结 这么多人在排队，到底要不要去挤

　　“怎么这么多人啊？”昨日上午11时许，从武汉回长沙的谢先生在长沙火车南站的出租车等候区犯起了难。“行李不算多，就一个拉杆箱和一个背包，回家没有直达的公交车，想着打的能直接到家门口，方便些。”谢先生说，但是看到设在负二层的出租车等候区挤满了人，他又犹豫了。

　　“我等了快半个小时了，胜利就在前方啦。”正在等车的小邓说，自己在河西某大学上学，开学回来东西比较多，“不管等多久，都要打的回去。”他一边候车一边听音乐以消磨时间，还不时地拿出手机玩一会游戏。看着前面等车的乘客还有100多人，小邓笑着说，“车不断地来，人不断地走，终究会排到我的。”

　　记者观察发现，5分钟内到这里的出租车有20多辆。而每当车辆进站，一位工作人员都要指挥等待许久的乘客按次序乘车，但几位乘客险些因争抢上车发生争吵，好在工作人员及时制止。

　　中午12时许，等车区域内的人更多了。“刚出站就看到了指示牌，然后就到这里来了。”市民杨先生说，以前坐出租车要到公交车坪附近去，到负二层乘车是最近才改的。“以前出差回来打车就很难，现在虽然换了地方，但打车依旧不容易。”

　　无奈 因为赶时间开会，黑车就算贵点也得坐

　　“老板，打车不，上车就走啦。”就在记者调查过程中，一名中年女子凑上来。“你看这么多人排队，两个小时也排不上啊，50元再捎一个，走不走？”该女子不停地向记者推介。“40，走不走？35？”见记者嫌贵，另外2名男子也走过来搭讪。

　　这时，一位背公文包的男士急匆匆向候车区走来。见状，刚才和记者搭讪的几个人立即围了上去。“正规吗？是黑车吧？”该男士问。一名男子称只要敢让乘客坐，肯定没问题。“我赶时间开会，坐黑车贵点没关系，但一定要送到地方啊。”该男士一番讨价还价后，跟着一名男子向停车场走去。

　　部门回应

　　将联合车站管理方进行整治

　　昨日下午，记者致电长沙市公共客运管理局反映情况。该局出租车客运管理科一女性工作人员表示，长沙火车南站附近的出租车客运确属他们管理，但候车场地和设施等方面问题归设施科负责，对此处人多车少的情况他们也在研究进一步的改进措施，对黑车拉客情况也将与车站管理方联合整治。