本报10月14日讯（记者 陈永刚 通讯员 陈东风 龙辉明）记者今天从长沙市交通运输局获悉，长沙公交企业整合工作取得实质性进展。原8家公交企业中，有5家已顺利整合成2家，其中嘉年华、万众、红光巴士整合成“都市公交”（暂用名），龙骧、恒通巴士整合成新的“龙骧巴士”。另外3家企业整合也在积极协商中。

　　此前，由于长沙公交企业多达8家，经营主体多元化在一定程度上造成线路调配难，也造成行业资源浪费，部分热门线路车满为患，部分偏远线路则无车去跑，还有相当数量的新建小区、新修道路、新通车的桥隧不通公交，企业逐利性与公交公益性形成矛盾。今年8月，长沙市出台了公交企业整合方案，鼓励公交企业以兼并、购买、重组方式进行自主整合，最终形成2至3家公交企业，每家车辆规模在1000台以上。

　　9月30日，龙骧巴士和恒通巴士组建成新的“湖南龙骧巴士公司”，10月1日起新公司开始运营。记者今天走访时发现，501、502、503路等原恒通巴士公交线路，车辆标识已全部改成“龙骧巴士”。10月11日，嘉年华巴士、万众公交、红光巴士完成整合，拟组建新的“长沙都市公交有限公司”（暂用名），新公司运营公交车辆将超过1100台。此外，湖南巴士、众旺公交、三叶公交整合也在积极协商。

　　“公交企业整合，就是要实现长沙公交行业集约化、规模化经营，将公交企业做大做强，有利于优化公交网络、提升服务质量，让市民得到实惠。”长沙市交通运输局副局长浣灿勇说。