本报10月20日讯（记者 王曦 通讯员 万颂华）记者今天从长沙市交警支队获悉，该市即将对东片城区实行交通组织优化，为确保此次交通组织优化最大程度地做到科学合理，符合最大多数市民出行交通安全和便捷需要，长沙交警希望社会各界积极献言。

　　近年来，长沙机动车保有量每年保持将近20%以上的速度增长，至2013年9月，全市机动车保有量达150.40万辆，相比之下，中心城区城市道路建设速度远低于机动车增长速度，造成长沙中心城区道路交通供需矛盾突出，主要干路交通流趋于饱和。与此同时，由于长沙市城市建设跨京广铁路向东发展强劲，由此带来跨京广铁路东西向交通需求增长快速，而车站路周边区域东西向道路受京广铁路和东二环分隔，东西向进出城通道间距大、通行能力低，使得东西向交通转换受限，区域内交通高峰期（特别是晚高峰）交通拥堵严重，主干道平均车速仅为10-15公里/小时。

　　为提高车站路周边区域片区路网容量，改善进出城交通运行状况，长沙交警针对八一路/远大路、东二环、劳动路、韶山路围合区域的交通组织优化问题，多次专题召开实地现场调研会，寻求可行性优化方案呈报政府实施。根据前期调研情况，邀请专业机构及交通专家对相关东片城区交通组织措施进行专业分析和论证，并向社区广泛征集合理化建议和意见。