本报讯（记者 吴鑫矾 通讯员 江钻）昨日上午10时18分，随着最后一斗混凝土被泵上286米高空的主塔，湘南汝郴高速赤石特大桥4个主塔全面封顶。该桥是世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥，由于其4座主塔被设计成双曲线收腰的“S”形，有关专家形象地称它为“小蛮腰”。主塔全面封顶后，赤石特大桥下一步将进入桥面施工阶段，预计到2014年底将全面建成通车。

　　最高主塔有100层楼房高

　　赤石特大桥是厦蓉高速公路汝城至郴州段高速公路上的一座特大桥，位于宜章县赤石乡，是汝郴高速公路全线的关键控制性工程。此次封顶的四个主塔高分别为259.63米、279.13 米、286.63米和271.13米，最高的主塔有100层楼房那么高。

　　赤石特大桥设计为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥全长1470米，计划工期56个月，计划2014年12月底前建成通车，预算总投资13.69亿元。

　　该桥共有四个索塔，主桥索塔分别由上塔柱，中塔柱，下塔柱，塔座，A、B、C、D横梁等组成。主塔柱为带凹槽的双面曲线收腰形薄壁结构，截面为空心八边形断面。主桥共划分了193个梁段，主梁采用前支点挂篮悬浇施工，挂篮设计承载力高达680吨。全桥共设置92对斜拉索，斜拉索采用低松弛钢绞线。

　　有利于湖南对接闽台成渝

　　去年12月底，厦蓉高速汝城至郴州段通车运营，但位于厦蓉高速公路汝郴段的宜章赤石特大桥因为地质构造复杂、施工难度大，在这之前车辆仍需绕行。

　　此次特大桥主塔全面封顶，是大桥建设的重大关键节点。赤石特大桥的建设是打通整个厦蓉高速公路湖南段的关键所在，一旦建成通车，将全面拉通湖南通往福建东南沿海这一重要国防战略要道，有利于湖南更成功地对接闽台经济区和长江上游成渝经济圈，对湖南的崛起将起到重要的促进作用。

　　数说赤石特大桥

　　主桥全长1470米

　　最大跨径达380米

　　最大桩径3.1米

　　最大桩长102.8米

　　桥面最高182米

　　施工中创造3项世界首创工艺

　　创造7项国家专利

　　破解6项国内桥梁建设难题

　　运用10多项最新技术