在浏阳河河面上，已经主体完工的芙蓉北路新浏阳河桥与老浏阳河桥“并驾齐驱”，两座桥将共同承担起芙蓉北路跨过浏阳河的重任。 余志雄 摄

　　本报讯（记者 章盛莉）前晚8时，随着芙蓉北路新浏阳河桥南引桥现浇箱梁最后一处混凝土浇筑完毕，大桥宣告主体完工。记者从长沙市城投基础设施建设项目管理有限公司获悉，大桥北端将继续进行滨河路下穿芙蓉北路通道的施工，因此大桥暂不能通车，预计到明年上半年下穿通道完工后，新浏阳河桥将投入使用。

　　记者昨日在现场看到，在芙蓉北路老浏阳河桥的东侧，一座新桥已经跨过浏阳河。两座桥相距仅2米，新桥比老桥略高。据悉，芙蓉北路老浏阳河大桥于1993年年底竣工通车，大桥宽24米，与芙蓉北路60米宽的路幅相比，桥梁宽度不到道路宽度的一半，车辆上桥时，双向6车道变窄为双向4车道，线型也不顺畅。因此，在老浏阳河桥旁边新建一座“姊妹桥”是打通交通瓶颈、提速城北交通大动脉的重要举措。

　　据湖南省第六工程有限公司芙蓉北路浏阳河大桥改扩工程项目部负责人介绍，芙蓉北路浏阳河新桥全长396.3米，宽19.5米，新桥与老桥的最大高差有5.8米，这是因为新桥设计的通航能力更高，而且新桥水中主跨宽达100米，而老桥的主跨宽度只有50米。大桥主体完工后，将进行栏杆等桥面施工，预计12月全面完工。到明年上半年，新浏阳河桥通车后，将与老浏阳河桥共同承担通行使命——新桥负责由南往北的车辆单向通行，老桥负责由北往南的车辆单向通行，使芙蓉北路跨浏阳河段的通行能力提高一倍。