本报记者 徐亚平

　　水上火灾警报再次拉响！11月8日下午，洞庭湖岳阳水域又发生一起船舶火灾，船员被及时救出，但船被毁。因洞庭湖和长江湖南段（下称“一江一湖”）一直没有水上消防力量，岳阳市消防支队官兵爱莫能助。岳阳市副市长兼市公安局长丁阳云叹道：必须尽快建立一支专业水上消防队！

　　通江达海的岳阳港，是国家对外开放亿吨级大港和一类口岸、海峡两岸和港澳直航港口，仅长株潭每年就有各类物资1500万吨进出。专业水上消防队伍的缺失，对日益发展的航运业和洞庭湖水生生态环保都带来了巨大隐患。2009年5月23日，洞庭湖东岸一场大火烧掉12条货船，3人重伤；2011年6月13日，一艘载有1600吨的货船，在离南岳坡一公里航道上起火。一周后的6月21日，一艘5000吨的运砂船起火。由于缺乏专业水上消防，每一次损失和由此带来的对生态的破坏都令人心痛。

　　今年初，在岳阳“两会”上，记者作为市人大代表和岳阳市消防支队政委何超群同时提交了建议案：建立一支专业水上消防队伍迫在眉睫！

　　江西省九江市与我省岳阳市，是长江边的孪生兄弟，一起被国家批准为沿江对外开放城市。2004年前，九江水上消防现状和现在的岳阳一样。时年10月6日，当地发生玉茗一号油船特大火灾事故。10月21日，时任江西省副省长凌成兴主持调研，省府下发文件，投资3000万元建设九江水上消防队。2008年，一个正营编制的水上消防大队投入使用，有趸船、灭火战斗船、指挥艇、消防监督快艇各一艘，担负起水上消防监督检查、宣传、救援职能。

　　他山之石，可以攻玉。11月6日，岳阳市政府派丁阳云率消防、发改委、财政、规划、国土等单位负责人赴九江考察水上消防大队。九江市政府副秘书长金峰介绍：“消防官兵每个人都掌握了两项以上技术，遇事可交换职位，随时应战。今年，为解决轮流值勤时的休息和生活，我们在建水上消防的陆地营房，拟发展为水陆合一消防站。”

　　“未经消防部门检查合格的船舶，海事部门不予签证；未经消防部门检查合格的货船，公安部门不予入户；未经消防部门检查合格的油船，工商部门不予发证。”九江市副市长赵伟说及此话，意志如铁。

　　湖南经济发展和水生生态建设，都离不开洞庭湖和长江。“一江一湖”呼唤水上消防，祈祷日夜平安。