本报11月16日讯（记者 陈鸿飞 通讯员 王梦樵）由中铁二十五局集团承建的衡阳市重点工程——衡州大道系杆拱桥东、西两端最后一节拱肋钢管内，日前完成了无收缩混凝土压注。至此，该桥主体工程顺利完工，为实现今年底“衡阳第一路”衡州大道全线贯通创造了条件。

　　当天晚上8时，记者在衡州大道系杆拱桥施工现场看到，大桥东、西两端在同步施工。4台大功率高压泵机和11台大容量混凝土罐车协同作业，完成了两个方向最后一节拱肋钢管内无收缩混凝土压注。

　　衡州大道系杆拱桥全长172米，桥面宽24米，双向6车道，为国内第二大跨度、我省第一大跨度钢架式钢管混凝土系杆拱桥，其跨度达168米，由20对拉索支撑。该桥纵轴线以29度斜交跨越铁路枢纽站场19股道，两端设引桥与之相接。通过高架桥，该桥与衡州大道湘江大桥相连，由东向西跨越京广铁路衡阳火车站站场、东风南路、三化铁路专用线、湘桂铁路、湘江东路、湘江南路，成为我省首个同时跨江、跨城市主干道、跨铁路的“三跨”市政工程。