本报讯（记者 小刘军）曙光路沿线交叉路口，将在交通高峰期禁止机动车左转和掉头，对公交车有影响吗？交警部门昨日表示，拟实行的单行、禁左等禁限措施，是针对社会车辆，不会对公交车进行限制，保证公交优先原则。

　　“南北向左转与直行交通同相位放行，相互干扰严重，降低路口通行能力，主要原因是由于受到道路条件的限制，只有双向4车道，无法实行左转、直行分相放行。”昨日，芙蓉区交警大队副大队长李乐现场对曙光路沿线禁左路口进行解析，他说，城东区域的交通流量很大，尤其在晚高峰时段，此次交通优化措施，就是希望通过优化曙光路来缓解相邻的韶山路的交通压力，在晚高峰加大北往南方向车流的疏导。

　　按照新的优化方案，交警部门拟对曙光路沿线的解放路、人民路、桂花路、曹家坡路等路口实行交通高峰期禁止机动车左转和掉头措施，时间为7时30分至9时30分和16时30分至19时30分的早晚高峰时段。如解放路曙光路交叉口的东、西入口，在交通高峰期就拟禁止机动车左转和掉头，南、北入口交通高峰期禁止机动车掉头；人民路曙光路交叉口北入口交通高峰期禁止机动车左转和掉头，南入口交通高峰期禁止机动车掉头。同时增设电视监控，对违法机动车进行抓拍。

　　“方案中的禁左措施，目前来看，拟实行分时段限制，对曙光路的五一大道至人民路口路段加装移动护栏，即：高峰时段封闭护栏并禁左；平峰时段，打开移动护栏，方便周边居民出行。”李乐表示，“禁止机动车左转和掉头，可消除部分交通冲突，有利于交通安全与畅通。规范路口、路段的车行秩序后，才可提高车速。”他表示，原来的左转车辆受禁左影响，需绕道通行或调整到路段中间掉头通行，将产生部分无效交通。“优化后对习惯性在这些路口左转的驾驶员和周边居民出行会有一定影响，但优化后，将提高相关路段的通行能力、提高车速。”他认为，“道路不通畅的话，会被堵在路上，绕行一段路程说不定耗时更短。”

　　交警部门表示，城东区域的交通优化方案，会考虑到大多数交通参与者的便捷和利益，仍在征集各界意见，细化的实施子方案尚在进一步讨论中，坚持利大于弊的原则。长沙公安交警希望各界专家、广大市民积极献言，通过长沙公安交警网站：www.hncsjj.gov.cn支队长信箱、@长沙交警官方微博、长沙公安交警官方QQ邮箱1914124029@qq.com或长沙交警指挥中心122电话收集，也可通过本报热线96333提出合理化建议和意见，交警将本着以人为本，科学实际的态度，对建议和意见进行科学的研究和采纳，共同改善晚高峰时段堵车严重的城东区域交通现状。

　　解放路-曙光路交叉口

　　●东、西入口交通高峰期禁止机动车左转、掉头（大客车除外）

　　●南、北入口交通高峰期禁止机动车掉头

　　人民路-曙光路交叉口

　　●北入口交通高峰期禁止机动车左转、掉头（大客车除外）

　　●南入口交通高峰期禁止机动车掉头

　　鸿铭中心商业街-曙光路交叉口

　　●朝南、朝西设置禁止机动车左转弯标志（已增设中心隔离护栏）

　　曹家坡路-曙光路交叉口

　　●西入口交通高峰期禁止机动车左转

　　●南入口、北入口交通高峰期禁止机动车掉头

　　桂花路-曙光路交叉口

　　●引导路口西往东直行车辆右转往南，在赤岗巷路口左转至赤岗巷、桂花路通行