市民质疑，公交线路调整方案公示半年仍未实施；交通部门答复，本月内完成调整

　　湘府路湘江大桥通车后，从省府板块到洋湖湿地公园可以通过湘府路大桥直来直往，行车距离和时间至少节约一半。但直至现在，桥上见不到公交车。余志雄 摄（资料图片）

　　记者 彭放

　　编辑同志：湘府路大桥通车10个月了，桥头的洋湖湿地公园风景宜人，吸引了越来越多的游人前来观光。不过，这两处地方至今仍是公交空白地段。今年5月，市交通运输局公示了拟调整4路和318路公交线路的方案，打算将这两条线路延伸至湘府路大桥、洋湖湿地公园，这个消息备受市民关注。但是6个多月过去了，两条公交线路的调整迟迟没有实现。相比之下，高票价的中巴车反而抢先一步，这与“公交优先”的思想是不符的。两处公交空白什么时候能填补？请记者调查。 李先生

　　记者调查：昨日，记者就市民反映的情况进行了调查。

　　【真着急】 快速过江通道没有一辆公交车

　　李先生家住新省政府片区，目前离他家最近的休闲公园是洋湖湿地公园，约2.5公里。这个距离说起来不算远，但公园没有开通公交车，去一趟很不方便。李先生实际测算了一下，他从家步行到公园，按正常速度大约需要40分钟。如果乘公交需要转车，先乘104路到猴子石大桥，转908路或912路到汀湘十里，然后还需步行0.5公里到达公园，同样需要40分钟以上。

　　“我这里算很近的，其他地方更不方便。”李先生一个朋友住河西新民路，只能先乘车到广厦新村，再转车到二豹子岭，然后步行两三公里到洋湖湿地公园，路上至少花两个小时。“洋湖湿地公园每天吸引成千上万的游客，不少人从外地自驾车过来玩，但是对于没有私家车的市民来说，去一趟确实太麻烦了！”李先生说。

　　今年2月初，湘府路湘江大桥开放交通，给省府周边及韶山南路以东数十平方公里范围的市民带来了极大的便利。“从湘府路大桥过河，马上就到了洋湖湿地公园，多方便！”李先生盼望湘府路大桥早日通公交车，却迟迟没能实现。

　　家住河西阳光100的刘女士，在湘府路上班，眼巴巴看着能快速过河的湘府路大桥，每天却被迫挤公交车从拥堵的猴子石大桥过河，她也一直盼望湘府路大桥早日通公交线路。

　　【空欢喜】 线路延伸方案公示半年未实施

　　市交通运输局5月公示拟调整4路和318路公交线路的方案，标志着湘府路大桥、洋湖湿地公园即将通公交车。方案中调整后的4路公交线将从劳动广场发车，按原线至书院路新开铺后向南延伸，经书院路、新韶路、书香路、湘府路大桥、坪塘大道、兴联路至洋湖湿地公园；318路将从三汊矶大桥西公交首末站发车，经银杉路、银盆南路、潇湘路至洋湖湿地公园。公示时间为5月13日至19日，按公示所称，公示期结束后，将综合市民意见确定最终方案。

　　在记者的采访中，大多数市民认为该公示中的线路调整方案是合理的。市民肖女士认为，4路车是长沙最早开通的12条公交线路之一，线路短，已不符合公共交通发展的需求，完全可以往南延伸，填补公交空白。

　　让市民不解的是，公交调整方案迟迟未实施，中巴车却抢了先机。“国庆期间，开通了一条汽车西站经洋湖湿地公园、湘府路大桥，到长沙生态动物园的中巴线路。”市民江先生认为，中巴车票价高，且不如公交车放心，与长沙“公交优先”的思路也不相符。“是不是利益之争延误了公交车的开通？”一些市民心存疑虑。

　　部门答复

　　2014年元旦前完成公交线路调整

　　昨日，记者将市民的疑虑反馈到市交通运输局。

　　该局主管公交的副局长浣灿勇解释，4路和318路公交线路拟延伸至洋湖湿地公园，却因为公交首末站的建设问题，延误了较长时间。最近，交通部门已经和长沙先导城市建设投资有限公司协调好，停车场马上将建好。2014年元旦前，4路、318路公交线经湘府路大桥延伸至洋湖湿地公园的方案，将能得以实现。