本报12月20日讯 记者今日从长沙市城管局获悉，12月起将启动交通组织优化和交通隔离设施调整工作，涉及长沙73条(个)道路(路口)，将分两批进行。

　　目前，金星路、潇湘大道、车站北路、晚报大道、万家丽路等路段护栏更换工作已经完工。明日上午，湘江路新型护栏将正式亮相。

　　新护栏加高防“跨栏”

　　长沙市城管局交通设施大队副大队长张忠初解释，此次护栏增设和提质，主要选择一些人车通行量大，中央隔离护栏、机非隔离护栏、人非隔离护栏等设置率相对较低的主次干道。此次提质增加护栏高度，设置为1.2米，严防“跨栏高手”越栏。目前长沙的护栏式样多样，借这次换栏运动，长沙市的护栏将统一样式。

　　与此同时，此次增设护栏还涉及多个路口，所有路口新增护栏将从路口往四周延伸至100米左右，此举将有效杜绝行人和车辆在路口乱穿的现象，做到路权明晰。

　　装防撞桶防“硬碰硬”

　　除了比老式护栏“长得高”，新型护栏还有防撞功能。据介绍，在此次提质中，对于人行隔离护栏的选择充分考虑到对人的保护，均选用消能防撞护栏。在受到车辆不小心撞击时，该护栏有着一定的弹性空间，避免在相撞时“硬碰硬”，减少车辆撞伤的程度。

　　所有撤下的老护栏，将全部入仓库，由财政部门统一拍卖处理。

　　调查

　　护栏拆除待更新阶段

　　车辆违章掉头现象普遍

　　“护栏一拆，违章掉头的猛增，差点撞车了！”长沙市湘江路护栏拆除后，华声论坛网友“荼蘼”发帖吐槽。为求证网帖真实性，记者20日来到湘江路蹲守，竟发现1小时内，100余辆私家车违章掉头，占到总数的7成，而几乎所有的公交车都选择违章掉头。

　　20日下午1时，记者来到银盆岭大桥下桥转湘江路的路段，该路段若想掉头，必须沿湘江路北上到北辰三角洲附近。然而湘江路护栏拆除后，司机可以在上下银盆岭大桥的口子上直接掉头，但就在距离该路口5米远的位置，立了一个禁止掉头的标志。记者随后蹲守一个小时，发现按照正常路径掉头的私家车有36辆，而在大桥口违章掉头的私家车有108辆，违章车占了总数近7成。而几乎所有的公交车都选择在大桥口掉头，尽管违章掉头的路口距离掉头处仅500米。

　　记者随后又来到银盆岭大桥，这里机动车和非机动车的护栏也拆除了。记者看到，部分机动车占了非机动车道，采访时恰逢两车追尾。记者从长沙市交警支队了解的数据表明：11月份，全市交通事故共立案125起，其中违法超车、掉头、未按规定让行等53起，是车祸的主要原因。

　　■三湘华声全媒体记者 曾韧 吕菊兰 实习生 张洋银

　　长沙护栏更新时间表

　　第一批

　　（2013年12月底前完成）

　　在万家丽南路、晚报大道、桂花路、金星路、芙蓉南路、车站北路、营盘路、湘江路等9条道路上增设中央隔离护栏21900米。

　　在火车站广场、湘江路、麓山南路等16个路段路口增设人行隔离护栏6400米。

　　对劳动路、人民西路、潇湘大道、岳麓大道等13条道路52000米旧中央隔离护栏进行更新改造。

　　第二批

　　（2014年6月底前完成）

　　在香樟路、银杉路、马王堆路、赤黄路、芙蓉北路、时代阳光大道、西二环等9条道路(路段)增设中央隔离护栏19000米。

　　在朝阳路、车站路、蔡锷路、韶山路、曙光路、书院路等16条道路和路口增设人行隔离护栏10000米。

　　对远大路、木莲冲路、八一路、新建路、湘府路、朝晖路、井湾路等10条道路 20000米旧中央隔离护栏进行更新改造。