12月25日上午，南湖路隧道通车，小车竞相从隧道过江，也有不少市民体验徒步走隧道。记者 田超 实习生 刘辉宇 摄

河东出隧道绕行示意图     ■制图/王珏

　　本报12月25日讯  今日上午10点，历经两年建设的南湖路湘江隧道正式通车，长沙再添一条过江通道。在2014年7月前，隧道每晚10点至次日6点将封闭维护。工人打开香槟庆祝
　　
　　上午9点半，距离南湖路湘江隧道通车还有半个小时，隧道东岸入口附近已经聚集了数百位闻讯赶来见证通车的市民。
　　
　　不搞通车仪式，没有领导剪彩，10时许，施工单位中铁隧道集团的几十位工人走向入口并打开手中的香槟，塞子被拔开的“嘭”“嘭”声宣告南湖路湘江隧道通车!
　　
　　等候已久的车主随即驶入隧道，围聚的市民也纷纷步行进入隧道，一看究竟。
　　
　　每隔80米有逃生滑梯
　　
　　南湖路湘江隧道为双洞单层，双向四车道宽，设计行车速度50公里/小时。
　　
　　“隧道每隔80米有一块橘色区域，对应地面上就是逃生口，万一隧道内发生紧急情况，车主可以在广播系统的提示下把铁制逃生阀门提起，就能疏散到下层逃生。”中铁隧道集团项目部书记段学钢介绍，阀门下是黄色逃生滑梯，顺着滑梯可以走下部逃生，顶部有灯显示到两岸还有多少米的距离。
　　
　　■三湘华声全媒体记者 叶子君
　　
　　见证故事
　　
　　从轮渡到隧道
　　
　　六旬夫妇悉数过江史
　　
　　南湖路湘江隧道宣告通车后，市民们纷纷涌入隧道体验，长沙市城投基础设施项目建设有限公司董事长苏文辉把人群中的两位老人拉到首发车前：“来，上车，带你们去看!”
　　
　　两位老人是一对夫妇，男的名叫胡运林，今年66岁，女的名叫曹梅珍，都是南湖路湘江隧道东岸附近湖南橡胶厂的退休工人。坐在车上，胡运林一边感叹隧道大气，一边回忆起以往湘江上还没有桥和隧道的时候。
　　
　　“我是1947年生的，小时候去河西走亲戚都要从现在中山路的长沙轮渡上船，3分钱到橘子洲，再走便桥到河西溁湾镇。”胡运林说，“排队过河要等很久。”
　　
　　“1972年，长沙全民建湘江一桥，我们也去了。”胡运林说，“一桥是我们肩挑手扛出来的。”再后来，银盆岭大桥、猴子石大桥依次建好，过江有了更多选择。
　　
　　“年嘉湖隧道通车、浏阳河隧道通车、营盘路隧道通车……听说长沙一共规划了18条过江通道，河东到河西越来越方便了。”
　　
　　■三湘华声全媒体记者 叶子君
　　
　　上千市民步行看新鲜，直到中午才劝完
　　
　　八个出入口咋选,听交警支招
　　
　　三湘华声全媒体记者 黄娟
　　
　　华声在线12月25日讯长沙南湖路湘江隧道今日上午10点正式向社会开放交通。通车首日，不少驾驶员不熟悉路况，违法从出口逆行进入隧道的情况时有发生。隧道八个出入口如何选择最优通行路段，如何避堵，交警支招。
　　
　　河东尽量避开南湖路出口
　　
　　与营盘路湘江隧道不同，南湖路湘江隧道东隧道口“一进三出”，除位于南湖路上的主出口外，在书院路南湖路口的南北两侧各有一个出口。
　　
　　“西往东的车辆，尽量避免选择南湖路的主出口，选择书院路上的两个出口绕行可以避免拥堵。”天心交警大队副大队长何志华提醒广大驾驶员，南湖路地铁占道施工，通行能力已经饱和，加上隧道西往东通行的车辆，容易引发拥堵。
　　
　　建议河西过来的车辆，选择书院路南北匝道通行，经过书院路，向南可以经赤岭路上芙蓉路;往北可以通过劳动路、白沙路上芙蓉路，避开施工路段。
　　
　　行人非机动车切忌闯禁
　　
　　今日上午，记者在南湖路隧道东口看到，由于不熟悉路况，不少车辆从书院路出口逆行进入隧道，险象环生。
　　
　　“隧道24小时禁止行人、非机动车通行。”隧道中队中队长廖普介绍，今日通车后，上千市民徒步进入隧道“体验”。直到中午，民警及劝导员才将体验市民全部劝离。在一周的劝说教育期后，对于闯禁的行人及非机动车，交警部门将根据规定进行处罚。
　　
　　■三湘华声全媒体记者黄娟