预计8月完成下部结构

　　万家丽路快速化改造工程建设者节日坚守施工一线

　　万家丽路快速化改造工程已经全线铺开，福元路至湘府路之间的万家丽路上已有5处围挡施工。李创业 章盛莉 摄影报道

　　本报讯（记者 章盛莉 通讯员 周雪林 李创业）浏阳河畔，新浏阳河桥下部结构施工激战正酣；福元路至湘府路之间的万家丽路沿线，围挡施工有序推进……端午节小长假，万家丽路快速化改造工程的建设者们依然坚守在施工一线，为城市建设挥洒汗水。记者昨日从上海城建市政集团万家丽路快速化改造工程项目部了解到，全线6个工点已开始全面施工，新浏阳河桥预计于8月完成下部结构施工。

　　现场：工地上吃粽子一样开心

　　昨日上午，万家丽路快速化改造新浏阳河桥施工现场一片繁忙，丝毫没有受到雨前闷热天气的影响。两个长30米、宽20米的大型围堰已经在南北两岸建成，围堰阻隔了河水，为水中施工提供平台，工人们正在围堰内抓紧进行大桥的下部结构施工。

　　来自江西的吴斌是新浏阳河桥的桩基施工人员，1993年出生的他已经在多个工地上有过丰富的施工经验，是一位年轻的“师傅”。“为了施工需要，端午节不能回家与家人团聚了，给家里打了电话，他们都很理解。”吴斌告诉记者，虽然没有回家团聚有点遗憾，但项目部准备了粽子等过节物资，和工友们一起，这个节过得一样开心。

　　目标：新桥明年10月通车

　　新浏阳河桥位于现有万家丽路浏阳河桥东侧，距离老桥4至5米，新桥桥面比老桥桥面稍高一点。万家丽路快速化改造完成后，主线将高架在现有的万家丽路上，唯独在跨浏阳河这一段采取与老桥并列的方式。由于老桥为钢箱拱结构，拱圈有一定高度，高架主线不具备从老桥上方跨过的条件，因此采取新桥与老桥并列的方式。根据设计，新浏阳河桥主桥长318米，宽25米，采用形式简洁的预应力混凝土连续箱梁结构。

　　上海城建市政集团万家丽路快速化改造工程项目部二分部技术负责人廖辉军告诉记者，目前新浏阳河桥工地共有近百名施工人员，轮班24小时作业，争取8月底完成桥梁下部结构施工，为实现明年10月通车的目标提供有力保障。

　　全线：管线迁改全面启动

　　目前，从福元路至湘府路，16余公里的万家丽路快速化改造工程施工已经全线铺开：三一大道至人行天桥的围挡内，桩基施工已完成25根,花园路交通便道施工完成240米；浏阳河大桥工程桩完成7根；古汉路至晚报大道的围挡内，主线桩基完成6根；曲塘路至香樟路的围挡内，主线桩基施工累计完成27根；木莲东路至圭星路的围挡内，工程桩已完成13根。与此同时，工程全线的管线迁改工程已全面启动，外围交通疏导工程按计划推进，沙湾路跨圭塘河便桥工程等项目已如期完工。