今年61岁的贺亮才原本是湖南益阳一个仅有小学文化的农民，上世纪80年代靠经营汽修厂致富后，开始迷上了发明，曾设计出一款获得国家专利的“汽车安全自动保护器”。

　　 一次外出旅行，经历舟车劳顿的贺亮才突发奇想，希望研制一种能驮人的箱子。随后的时间里，他依靠在汽修厂工作积累下的经验，逐步解决了动力、结构、配件、辅助功能等问题，耗费了几百个行李箱，请教了不少专业人员，最终才获得研发成功。

　　 贺亮才最后设计的载人行李箱，最高时速20公里，自重约7公斤，具有电动、导航、防盗、载人等多项功能。2013年下半年，贺亮才的电动载人行李箱获得了国家发明专利——多功能行李箱。目前已经有多家企业向他联系，要求合作推出这款行李箱。新华社记者 龙弘涛 摄

　　 贺亮才展示自己发明的电动载人行李箱（6月17日摄）。与普通行李箱相比，多功能行李箱多了个类似滑板的手柄，上面安装了按钮和旋动开关，行李箱下有三个轮子着地。

　　 今年61岁的贺亮才原本是湖南益阳一个仅有小学文化的农民，上世纪80年代靠经营汽修厂致富后，开始迷上了发明，曾设计出一款获得国家专利的“汽车安全自动保护器”。

　　 一次外出旅行，经历舟车劳顿的贺亮才突发奇想，希望研制一种能驮人的箱子。随后的时间里，他依靠在汽修厂工作积累下的经验，逐步解决了动力、结构、配件、辅助功能等问题，耗费了几百个行李箱，请教了不少专业人员，最终才获得研发成功。

　　 贺亮才最后设计的载人行李箱，最高时速20公里，自重约7公斤，具有电动、导航、防盗、载人等多项功能。2013年下半年，贺亮才的电动载人行李箱获得了国家发明专利——多功能行李箱。目前已经有多家企业向他联系，要求合作推出这款行李箱。新华社记者 龙弘涛 摄

　　 今年61岁的贺亮才原本是湖南益阳一个仅有小学文化的农民，上世纪80年代靠经营汽修厂致富后，开始迷上了发明，曾设计出一款获得国家专利的“汽车安全自动保护器”。

　　 一次外出旅行，经历舟车劳顿的贺亮才突发奇想，希望研制一种能驮人的箱子。随后的时间里，他依靠在汽修厂工作积累下的经验，逐步解决了动力、结构、配件、辅助功能等问题，耗费了几百个行李箱，请教了不少专业人员，最终才获得研发成功。

　　 贺亮才最后设计的载人行李箱，最高时速20公里，自重约7公斤，具有电动、导航、防盗、载人等多项功能。2013年下半年，贺亮才的电动载人行李箱获得了国家发明专利——多功能行李箱。目前已经有多家企业向他联系，要求合作推出这款行李箱。新华社记者 龙弘涛 摄

　　 贺亮才发明的电动载人行李箱内部结构（6月17日摄）。行李箱里的电瓶是一块可充电的锂电池，不占储物空间。

　　 今年61岁的贺亮才原本是湖南益阳一个仅有小学文化的农民，上世纪80年代靠经营汽修厂致富后，开始迷上了发明，曾设计出一款获得国家专利的“汽车安全自动保护器”。

　　 一次外出旅行，经历舟车劳顿的贺亮才突发奇想，希望研制一种能驮人的箱子。随后的时间里，他依靠在汽修厂工作积累下的经验，逐步解决了动力、结构、配件、辅助功能等问题，耗费了几百个行李箱，请教了不少专业人员，最终才获得研发成功。

　　 贺亮才最后设计的载人行李箱，最高时速20公里，自重约7公斤，具有电动、导航、防盗、载人等多项功能。2013年下半年，贺亮才的电动载人行李箱获得了国家发明专利——多功能行李箱。目前已经有多家企业向他联系，要求合作推出这款行李箱。新华社记者 龙弘涛 摄