本报记者 邓晶琎 通讯员 易浩

　　7月10日前往返3300元起

　　提供德国猪手等餐食

　　坐在长沙飞往法兰克福的直飞航班上，从事文具出口生意的黄女士满脸笑容。

　　“以前出国总要转机，现在去德国可以安心一觉睡到终点了。”

　　此前，湖南省内旅客飞往欧洲需从上海、广州、北京办理中转联程。直飞法兰克福航线开通，将为旅欧乘客节省5至8小时中转时间，还将节省1000-5000元左右的费用。

　　据南航湖南分公司销售人员介绍，由于新开航线优惠幅度较大，旅客在7月10日以前购票最低3300元往返（不含税价），7月10日之后最低3900元往返（不含税价）。

　　德国的大学将于10月开学，南航特为留学生制定了10月2日以前出发的优惠产品。即，一年往返最低票价4650元，单程3260元，行李比普通旅客多增加一件（以上均不含税）。

　　据介绍，该航班停靠在法兰克福机场第二航站楼。机场内就有火车站，其中长途快车可通往欧洲其他国家，短途客车可到达法兰克福火车总站及当地其他车站。为配合此航线开通，南航与德国铁路公司合作推出无缝衔接的空铁联运产品。即，购买该航线机票旅客可以优惠价（单程25欧元，往返50欧元）购买德国铁路二等舱铁路车票；0至2岁婴儿可免费乘坐火车。

　　记者在该航班上见到，执行该航线的飞机坐乘体验非常舒适。机内设有4个蚕茧式私密头等舱、24个可实现全平躺的公务舱。

　　据航班乘务员介绍，南航为该航班量身定做了一套颇具当地风味的餐谱，为旅客提供德国猪手、红酒牛肉等德国名菜。

　　德国游、欧洲游大热

　　长沙货物运输时效提高3倍

　　法兰克福是德国乃至欧洲重要的工商业、金融中心和交通枢纽。

　　据省发改委相关负责人介绍，目前，我省与德国保持着良好的商贸投资关系。全省共有8家对德投资企业，德国在湖南的投资项目达90个，投资总额在1000万美元以上的企业有8家。该航线的开通，将更加方便两地之间的经贸往来，助推湖南开放型经济发展。

　　该航线率先带动的是德国乃至欧洲旅游热。

　　记者从湖南多家旅行社了解到，各大旅行社已根据该航线制定了多款德国游、欧洲游的新产品。目前，德法意瑞四国往返双直航、长沙-法兰克福机票+酒店等套餐以及德奥瑞自驾游等产品销售火爆。

　　记者在23日晚抵达长沙的该航班上看到，可容纳216名旅客的飞机已基本坐满。据南航销售人员介绍，目前该航班的6、7月团队票已基本销售一空，8月的订座率已接近80%。

　　湖南机场管理集团公司副总经理谭克涛介绍，该航线开通后，将助推我省的航空物流发展，“货物将由长沙直达目的地，时效将提高3倍。”

　　此前，长沙发往法兰克福等欧洲城市的货物，需从北京、上海、广州等地中转，至少需要48小时中转操作时间。该航线开通后，只需12小时就能完成运输。

　　由于执飞该航班的空客A330-200是双发双通道宽体客机，货物装载量也增加了。即，每个航班的装载量由原来A320机型的3.5吨提升至现在的15吨。

　　据介绍，南航货运已在世界各地建立起了全面的卡车联运网络。湖南发往欧洲的货物到达法兰克福后，再接卡车，可到达英、法、荷、意等24个国家的90多个城市。

　　10月将开通直飞旧金山航班

　　构建国际航线网络

　　一条3公里的跑道，就可以连接全世界。

　　随着湖南对外开放不断深化，涉外交流、经贸往来不断增多，湖南国际航空需求日益加大，国际旅客吞吐量连续多年居中部第一。

　　然而，长沙机场的国际航线仍有其局限。

　　目前，湖南还没有开通直飞美洲、澳大利亚的洲际航线，未能真正意义上实现“飞向世界”的目标。在直飞法兰克福航班开通前，湖南的国际直飞航班仅限于亚洲的首尔、新加坡、曼谷、香港、澳门、台北、高雄等。现在，长沙飞洛杉矶、温哥华、伦敦、墨尔本、悉尼、巴黎等国际航线，仍采用的是“一票到底、行李直挂、代码共享”方式，旅客仍需中途转机。

　　此外，与武汉天河机场、郑州新郑机场相比，湖南省的国际航线数量已远远落后。

　　长沙至法兰克福的航班开通后，我省还将继续开通更多洲际航班。

　　据湖南机场集团公司总经理刘志仁介绍，近期，我省将于10月开通长沙至旧金山的直飞航班，这也将是我省首次有直飞航班抵达美洲；远期，将加密长沙至东亚、东南亚以及欧美的航线网络，并开通南亚、中亚、澳大利亚、拉丁美洲、非洲等国际航线航班，构建湖南飞向世界的国际航线网络。