黔张常铁路西起重庆黔江区，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、永顺县、桑植县、永定区、慈利县、桃源县、武陵区、鼎城区等3省市11个县（区）。正线运营长度339公里

　　本报讯（记者 吴鑫矾）未来，从长沙坐火车到重庆仅需4小时左右，比目前最快列车节约了近12个小时。昨日，记者从铁路部门获悉，12日，中国铁路总公司正式批复新建黔张常（黔江至张家界至常德）铁路初步设计方案，这是继9月25日国家发改委批复黔张常铁路可研报告后，该项目推进的重要一步。初步设计方案获得批复为项目年内开工奠定了基础。

　　据了解，黔张常铁路项目2008年纳入国家《中长期铁路网规划》；2011年，项目建议书获国家发改委批复；2014年7月环境影响评价报告获国家环保部批复，9月可研报告获国家发改委批复。

　　黔张常铁路西起重庆黔江区，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、永顺县、桑植县、永定区、慈利县、桃源县、武陵区、鼎城区等3省市11个县（区）。正线运营长度339公里，工程投资估算总额为376.15亿元。建设总工期66个月。其中湖南省境内261公里，湖北省境内55公里，重庆市境内23公里。

　　目前，长沙直接到重庆的铁路客运车次有2对，其中最快的是长沙至成都东的K577/K580，走湘黔线、渝怀线等线路，长沙至重庆耗时15小时48分。而黔张常铁路线路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，速度目标值为客货共线200公里/小时，沿线设车站19个，建成后将成为渝长铁路最重要的一段。届时，从长沙出发到重庆，可走由长益常城际铁路（长沙—常德）、黔张常铁路（常德—黔江）、渝黔城际铁路（黔江—重庆）三段组成的渝长铁路，两地之间行程将缩短至4小时。