本报11月11日讯（记者 刘勇 通讯员 周聪颖）今天上午11时许，一列满载玉米从东北曲家店站出发的火车，顺利抵达湖南金霞现代粮食物流中心。这是几十年来北方玉米首次乘专列来到长沙，标志着我国“北粮南运”铁路通道全面打通，湖南生猪“口粮”物流也因此进入快捷化、低成本时代。

　　湖南是全国生猪外销第一省。生猪饲料以玉米为主要配料，现在每年要从省外调入玉米600多万吨。东北地区是我国玉米主产区之一。此前，从东北往湖南运送玉米，一般先用麻袋装好再放进货运列车车厢，与其他货物一起“结伴”南下。这种运输方式成本高、效率低、损耗大，时间长。

　　湖南粮食集团通过与中粮集团合作，成功开通“北粮南运”运输专列。据悉，此类专列只用来装送粮食，并且在行驶过程中全封闭运行，不用担心粮食受到污染或者天气影响。更为重要的是，粮食专列不再用袋子装粮，而是直接往车厢罐体里装粮，到达后像水龙头放水一样卸粮，即国际上通行的散装、散运、散卸、散储“四散化”流通，实现快捷化、低成本。

　　湖南粮食集团总裁杨永圣介绍，如果一次运送50个车皮的玉米，散粮专列运输较传统方式在人工、损耗上可节约15万元，折合每吨节约50元。金霞现代粮食物流中心拥有具备散装散卸功能的4400米铁路专用线，各种配套中转仓容53万吨，搭建了中南地区最大的粮油饲料交易集散中心，可覆盖全省，并辐射周边省市。此条铁路散粮运输专线开通后，初步规划年运量60万吨。

　　副省长张硕辅见证了这一重要时刻。