昨日在月湖公园东侧，万家丽路快速化改造工程主线高架第一联箱梁浇筑正紧张进行。余志雄 摄

　　●预计明年9月完成上部结构主线高架的全部箱梁施工

　　●施工全线约一半路段已实施33米宽围挡，请尽量绕行

　　本报讯（记者 章盛莉 通讯员 李创业）昨日，备受关注的万家丽路快速化改造工程迎来重要时刻——主线高架开始第一联箱梁的施工，这标志着万家丽路快速化改造工程正式启动上部结构施工。按照计划，万家丽路快速化改造将于明年9月完成箱梁施工，明年10月实现高架桥主线通车。

　　【现场】混凝土连续浇筑18个小时

　　昨日早晨8时，在月湖公园旁的万家丽路快速化改造施工现场，第一联箱梁的浇筑施工准时拉开帷幕。两台高压泵车伸出“长臂”将混凝土输送到距离地面16米的箱梁施工平台上，施工人员在现场各司其职，忙碌而有序。

　　“今天要完成近1000立方米的混凝土浇筑，计划需要连续浇筑18个小时。”上海城建万家丽路快速化改造工程一分部项目总工周廷文介绍，本次浇筑的第一联箱梁长90米、宽25米，一共需要约1600立方米混凝土。昨日浇筑的混凝土用于第一联箱梁的底板和腹板施工，如果施工顺利，将于今日凌晨2时左右完成任务。在接下来约20天的时间里，这一联箱梁还将进行顶板的施工，全部浇筑完成后，万家丽路高架主线的第一联便可在16米高空展现“芳容”。

　　【计划】主线明年9月完成箱梁施工

　　万家丽路快速化改造工程北起福元路，南至湘府路，全长16.6公里，将建成全线高架的城市快速路。自今年4月启动主线主体工程建设以来，万家丽路快速化改造工程的的管线综合迁改、交通便道修筑、主线桩基、承台、立柱等施工全线铺开。截至昨日，全线桩基已完成807根，完成率64.9%；承台完成439个，累计完成率39.6%；立柱完成180根，累计完成率16.3%；箱梁开始第一联的混凝土浇筑，还有五联在做支架搭建。

　　据了解，万家丽路主线高架总共有163联箱梁，其中大部分和第一联一样，采取搭建支架、现场浇筑混凝土的方式施工，但在上跨三一大道和上跨长沙大道时，将采用钢箱梁整体吊装的方式完成，即把钢箱梁提前制作好，运至现场拼装，再整体吊装至预定位置。钢箱梁整体吊装施工只需几个夜晚便可完成，比搭设满堂支架至少节省两个多月，可大大降低对交通的影响。目前，万家丽路上跨三一大道路段的钢结构已经开始制作，预计明年3月将进行吊装。

　　根据整体工期安排，万家丽路快速化改造将于明年9月完成上部结构主线高架的箱梁施工，明年10月实现高架桥主线通车，2016年4月全线竣工。

　　【提醒】施工围挡陆续外扩至33米宽

　　为满足万家丽路快速化改造主线上部结构施工的需要，上月起万家丽路16米宽的施工围挡正陆续外扩至33米宽。截至目前，全线已经实施33米围挡的路段主要有洪山路至万家丽路人行天桥路段、舟桥路至阳光路路段、香樟路至湘府路等路段，总长约8公里，占施工全线一半以上。

　　围挡外扩降低了万家丽路的通行能力，相关项目部负责人建议市民尽量选择提前绕行，通过万家丽路周边的鸭子铺匝道桥辅道、马王堆路、沙湾路、营盘东路东延线等外围道路分流。比如，要从晚报大道去往湘府路，可选择上浏阳河大道，然后转至沙湾路、体院路，一路向南便可直接到达湘府路。记者体验后发现，在下午5时左右从晚报大道去往湘府路，如果选择“浏阳河大道+沙湾路+体院路”这个“组合”，大约只要30分钟便到达目的地，一路都比较畅通，完全可以避开万家丽路、东二环的堵车窘况。