本报讯（记者 吴鑫矾 通讯员 胡富君）记者日前从湘江综合枢纽开发有限责任公司了解到，长沙枢纽砂石“翻坝”转运工程进展顺利，枢纽上下的蔡家洲进出口泊位水工与岸上基础结构基本完工，待4条“长龙”式皮带机运输专用生产线安装验收后，预计春节前后实现砂石运输船舶“水陆水”转运，设计通过能力为3600万吨/年。

　　记者在建设砂石“翻坝”转运工程现场看到，下游进口泊位布置在蔡家洲西侧，共12个泊位，泊位总长580米。上游出口泊位布置在蔡家洲洲头东侧，共8个泊位，泊位总长860米。两码头之间采用4条皮带机运输专用线衔接。

　　据统计，长沙枢纽船闸自2012年10月10日试通航至今年10月，累计通过12.86万艘次，其中自卸砂船7.42万艘次，占57.68％，砂石运输量增长迅猛，给船闸未来的通过能力带来了不小的压力。而砂石“翻坝”工程投产后，砂石船将不再通过船闸，运输效率可比排队过闸提高1.5倍，同时可腾出更多船闸通道加快集装箱、杂件、散装货物船舶过闸速度。