主持人   谢春年

　　小区停车场地先满足业主需要

　　网友“chenkui90”：现在很多小区的车库、车位，开发商只售不租，虽然有车位空置，但业主的车无处可停，造成矛盾。我看到有的城市规定小区车库、车位不允许只售不租，必须满足业主的停车需要。请问，长沙市有相关管理规定吗? 如果没有，请问如何解决这一矛盾？

　　市住建委：根据《物权法》第七十四条规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”因此，属于开发商独立建设的停车位，在首先满足业主的需要前提下，由开发商与业主进行约定；属于占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。开发商或者小区物业公司对上述业主共有的停车场地，应当经小区业主委员会或业主大会的批准授权后才有权规划出租，但首先应当满足小区业主的需要。

　　长沙将引进超级公交车

　　网友“湖南丑石”：我经常到外地出差，看到一些先进的交通工具，如北京有一种三排轮子的超级公交车，长达18米，但很实用也很平稳。虽然有市民觉得它长、庞大会增加交通压力，其实从技术层面来说，18米长的公交车转弯半径和12米长的公交车转弯半径基本一致，宽度也一致，对道路的影响和目前长沙市的公交车基本一致。但这种车载客量更多，对缓解长沙交通压力会有一定帮助。请问，长沙会引进这种超级公交车吗？

　　市交通运输局：目前，万家丽路正在修建BRT（快速公交），待建成后，BRT车辆将会使用这种18米长的铰链车作为公交车。