本报12月26日讯（记者 曾楚禹 通讯员 杨顺友 杨序东）12月25日，芷江侗族自治县新店坪镇荷叶塘村，村民们将红菜苔、大蒜、生姜、白菜等时鲜蔬菜往贵州商贩的小货车里装。“前几年可不是这样！”村民邓光海边忙着装货，边笑着说，“前几年路不好，一下雨到处坑坑洼洼，什么也别想往外运，没有商贩来，更谈不上卖个好价钱了。现在好了，公路修到家门口，商贩主动找上门，菜价比以往高出一倍多！”在芷江，乡村公路像毛细血管延伸，编织出一张大山深处的“富民路网”。

　　芷江山高谷深，农村边远贫困山区交通极为不便，行路难、上学难、货物进出难，成为人民群众脱贫致富的“老大难”。为改变全县农村交通设施建设落后状况，近年来，芷江县委、县政府大力实施“交通先行”战略，把农村公路建设作为为民办实事的重点项目，一场声势浩大的交通大战在全县拉开序幕。几年攻坚克难，芷江农村公路里程达到1837公里，全县乡镇100%实现了水泥路面硬化、行政村通畅率达96%。

　　如今，芷江侗乡人民行路难、货物进出难已成历史。走进木叶溪乡，一条条乡村公路干净整洁，一排排行道树整齐清新，一块块标志牌清晰醒目。“柑橘之乡”禾梨坳乡在2010年就实现了100%的行政村通水泥路。交通环境的改观，有力推动了当地经济发展，该乡的“氵舞水”牌柑橘从乡村小道走出大山，走向全国，远销到俄罗斯。