本报12月26日讯（记者 李文峰 通讯员 李竞雄）12月25日20时28分，由南车株洲电力机车有限公司研制的HXD1D型准高速大功率交流传动客运电力机车，双机重联牵引联挂20节车厢的Z106次（乌鲁木齐—济南）客运列车，从乌鲁木齐南站徐徐驶出，驰骋上千里兰新高铁，成为全国唯一上高铁线路运用的电力机车。

　　该趟列车于今日中午12时21分抵达兰州，较最快的“T”字头特快列车节约4个多小时。HXD1D型客运电力机车“中国红”的靓丽外形，今后将成为千里戈壁、大漠的一道流动的风景。

　　据了解，HXD1D型客运电力机车最大功率7200千瓦，最大牵引力420千牛，可以持续时速160公里巡航。目前，已有351台HXD1D型机车配属到全路7个铁路局的8个机务段。兰新高铁又名兰新铁路客运专线，与既有兰新铁路形成双线并行的格局，原有的兰新铁路线将逐步改为以货运为主的运输线路。兰新高铁东起兰州，西至乌鲁木齐，途经西宁、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番，它有3个世界之最。

　　兰新高铁是世界上一次建成通车距离最长的高铁，线路全长1777公里；其为世界上穿越最长风区的铁路，线路经过新疆境内四大风区，其中部分区段年均大于8级大风的天气达208天，新疆境内有防风工程的路段占线路总长的65%。同时也是世界上海拔最高的高速线路，线路穿越祁连山脉，其中祁连山2号隧道海拔4345米。

　　由于高铁线路的特殊性，对线上运用的机车有着极高的性能、质量要求，HXD1D型客运电力机车首次在高铁线路上运营，也是兰新高铁线路上唯一担负普速列车牵引的机型，充分展示了“南车株机”产品实力和服务水平。