1月6日，长沙霞凝港码头上一派繁忙，巨大的吊臂伸展开来，一箱箱货物在这里“通江达海、物流全球”。

　　走进霞凝港码头长沙海关现场业务处，偌大的报关大厅里，只有三两个人在咨询报关事项，海关工作人员均低头对着电脑审单。一墙之隔，是大大小小报关行的办公场所。

　　华光报关行里摆了4张电脑桌，已经挤得难以转身，4位女性正对着电脑录单。“我们的工作，就是接受客户委托，完成通关程序。报关行10年前刚设立的时候每年只有几百单，现在越来越忙，每年仅霞凝港报关现场的单量也近万单。”报关行经理马春玲30多岁，短发，皮肤略亮，不施脂粉，非常干练。

　　从事这一行业13年，马春玲说这几年报关环境变化很大:“现在实行无纸化通关、关检合作‘三个一’、长江经济带区域通关一体化等，既给我们报关员节约了时间，也给企业节约了成本。”

　　2013年以前，报关大厅里每天人山人海，挤满了等着审单的报关员，一去就是半小时到数小时不等。海关简化流程，实行无纸化通关后，大家不用再去挤报关大厅，只需从网上递交单证，海关自动审单也就是几秒钟的事。

　　从去年9月起，霞凝港在省内率先实施关检合作“三个一”：“一次申报”、“一次查验”、“一次放行”，大大缩短通关作业时间，节约通关成本。马春玲说，以前，一批货海关查一次，商检查一次，报关员一直陪着查验，“一出去就是半天，不管刮风下雪，还是烈日当头，所以报关员多数都是黑不溜秋 ，那是风吹日晒的。” 马春玲笑道。

　　去年12月起，湖南加入长江经济带区域通关一体化，全流域12个直属海关统一执法监管标准，真正实现“12海关如一关”。中航飞机起落架有限公司是马春玲的客户之一，公司原来从上海口岸进口零部件，要么在上海办理口岸清关手续，要么办理转关手续，使用海关监管车辆运输。而现在可以直接进到长沙海关，查验放行后直接到霞凝港口岸提取货物，无需用监管车辆办理转关，可以节约20%的物流成本。

　　新常态之下，海关一系列简化办事的流程举措出台，通关更加便利，无疑更利于为客户提供最佳通关方案，缩短通关时间，降低通关成本。然而，适应新常态下的新变化，报关员这一行业也必须做出改变。马春玲说，从2014年开始，海关总署简政放权，取消了报关员资格证考试，未来这一行业竞争将更加激烈，单纯的报关工作技术含量有所降低，难以获取更高的报酬，以后的报关员必须具备更强的综合素质。

　　不过，作为资深报关员，马春玲对自己还是很有信心的，她现在的工作内容更多是为企业提供关务咨询、做物流报价及方案等，以增值服务赢得客户。

　　【新年期盼】

　　马春玲：

　　从事报关行业13年了，我见证了通关业务的规范化标准化进程。新的一年，适应新常态，我希望能在知识、技能的广度和深度上继续提升自己，优秀的报关员肯定会更受企业欢迎。