本报1月13日讯 由中国南车株洲所研制的永磁同步牵引系统近日在青岛四方成功完成首次轨道运行，并顺利通过中国铁路总公司评审，即将开始整车型式试验与运行考核。

　　预计到2016年，经过30万公里运行考核后，列车将实现载客运营。这是中国首列“永磁高铁”的“首秀”，标志着我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。

　　高速动车组永磁牵引系统项目，是国内首列基于永磁同步电机的高速动车组，代表着目前国内轨道交通永磁牵引系统领域的最高水平。中国南车株洲所副总经理冯江华说，永磁同步牵引电机与传统的异步电动机相比，具有转速稳、效率高、体积小、重量轻、噪声低、可靠性高等诸多特点，节能可达10%以上。