长沙晚报讯（记者 陈暄）国家发展改革委近日下发《关于调整铁路货运价格 进一步完善价格形成机制的通知》，明确从2015年2月1日起适当提高国家铁路货物统一运价，由平均每吨公里14.51分钱提高到15.51分钱，并作为基准价，允许适当上浮，上浮幅度最高不超过10%，下浮仍不限，其中运价上浮政策自2015年8月1日起实行。

　　国家发改委相关负责人表示，此次调整是按照铁路与公路货运保持合理比价关系的原则进行的，调整的范围仅为铁路货运价格，不涉及旅客票价，不影响百姓出行支出。

　　此次上调已经是4年来的第4次上调，运价已由2012年年初的平均每吨公里10.51分钱上调至如今的15.51分钱，上涨幅度接近一半。而本次涨幅基本延续前期每次10%左右的涨幅。国家今年首次实行上下浮动机制，提高铁路应对市场的灵活性，铁路运费价格更加灵活，更加市场化。

　　中宇资讯分析师关大利认为，铁路运费虽然近年连续上行，但是总价对于汽车运输，仍能节省将近一半的成本。另外烧油的运输工具运输煤炭，是典型的用高级能源运输低级能源，物流成本过高，所以铁路运输优势依然比较明显，而且这表明铁路运输后期还有一定的提价空间。