人民网长沙2月6日电 （沈照宇）今年的春运大幕已经开启，铁路仍然是春运期间主力军。而与往年不同的是，随着全国高铁网络基本形成，“高铁春运”悄然升温，不少旅客都选择乘坐高铁出门旅游或回家过年。

　　据悉，继2013年全国高铁营业里程突破1万公里之后，去年又有7千公里新线投产运营。去年年底，我国的高铁覆盖已经达到28个省区、300多座城市。未来高铁将逐渐承担铁路载客主要角色。

　　记者2月6日上午在长沙火车南站看到，相比于此前长沙火车站的平静，长沙南站的人流量明显增多，安检进站的旅客排起了近20人的队伍。火车南站工作人员介绍：“由于沪昆高铁（湖南段）开通运营，今年长沙南站客流将增加40%，目前旅客数量正稳定增长。”

　　高铁的首要优势在于旅程时间的缩短。以长沙至北京为例，“K”开头的快速车需要花费近21小时；“T”开头的特快车需要花费近17小时；即使是“Z”开头的直达车也需要花费约14小时。相比之下，长沙南至北京西的高铁仅需7小时左右，旅程时间至少缩短了一半。

　　同时，乘坐高铁还让旅程更加舒适，安排更加精确。王先生准备利用春节前的一段时间和朋友去广州玩一趟，他们在仔细商量后还是决定选择乘坐高铁。“高铁不仅快，时间也十分精确，一般不会晚点。这样我就可以把旅行计划制定得更加详细，效率大大提升了。”

　　有专家认为，2015年春运或许会成为全国铁路春运的拐点。而最直观的变化是，当旅客们从长沙火车南站“过年回家”广告牌前走过时，人们脸上不再是以往春运中紧张、匆忙的神情，更多的是一抹自信从容的微笑。