昨日下午，雨花区井湾路，602路公交车司机张师傅开车时，每当遇到斑马线上有行人，都会及时减速或停车让行。长沙晚报记者 陈飞 摄

　　长沙晚报讯（记者 陈暄）当车辆靠近斑马线时，如果斑马线上有行人，车辆需提前30米减速，距斑马线20米时将车速降至15公里/小时，距离斑马线1至10米之内必须停车让行……去年12月30日，长沙公共客运行业启动“礼让斑马线公交率先行”活动，要求全市公交车、出租车执行礼让斑马线“321”操作规程。记者昨日从湖南龙骧巴士公司了解到，活动开展一个月以来，没有一名公交车驾驶员在斑马线上发生交通事故，行车事故次数也明显下降，较去年同期减少59起，降幅达25.65%。

　　“以前开车，因为有正点考核，要考虑营运收入，还要考虑油耗支出，总是急急忙忙赶路，经过斑马线时也不会刻意减速，但这样的后果就是，即便是技术好的老司机也免不了出事故。但现在公司把所有增加工资的考核全部投入到文明礼让这一项活动中来。我们也满满养成了停车让行的好习惯，行车事故少了很多。” 602路公交车驾驶员汪建军告诉记者。在今年1月份的月度考核中，他获得了350元的“礼让斑马线”专项奖励。2015年，龙骧巴士投放832万元，按公交车驾驶员人均每月300元的标准，设立“礼让斑马线”专项奖，按月考核发放。

　　据统计，龙骧巴士公司所属的47条线路，跑一个来回，要经过4800余次斑马线。27条线路实现了智能调度，对车辆要经过的斑马线进行了定位和定速。一旦驾驶员没有按要求低速行驶经过斑马线，智能调度系统都会实时地提示、报警并做后台记录。