湖南日报记者 徐亚平 通讯员 龚子翔

　　2月25日，岳阳春雨淅沥，该市公路局长冯嘉皇一上午就像在下“跳棋”，在G107、S312、S208、S306线上跳来跳去，打运动战。

　　7时30分，冯嘉皇率路政支队长朱洪权、办公室主任袁服务出城，走107国道，南奔45分钟，直达他最担心拥堵的京港澳高速大荆出口，发现秩序井然；转战京港澳高速岳阳县出口处，发现高速由北往南车流量大、出现拥堵，他们果断安排路政人员引导车流往107国道。20分钟后，高速车流“消肿”。

　　他们改向S312公大线、S208梅城线东行，沿途不时看见路政执法人员和养路工人在执勤和清理水沟。

　　11时20分，他们转上S306，由于路面窄、车流量大，车辆行驶速度很慢，冯嘉皇心中有了主张：这条路还是三级路标准，“十二五”就应改为二级路，但一直未实施；“十三五”是必改项目。

　　11时50分，他们抵达筻口大桥，细查桥梁安全技术状况。此桥2012年12月通车，目前保持着良好的技术状态。

　　12时30分，他们饥肠辘辘来到岳新公路站，该站8名职工负责S306岳新公路全长14公里养护保畅任务。除2人留守外，其余人都巡路去了。职工反映：“从花板桥到理工学院这段路大修至今已有8年了，路面出现了坑槽，建议搞一次热再生（沥青路面养护新工艺）处理，让路面平整度更好。”冯嘉皇随即记录在案，继续前行……