9月中旬完工后可解决车辆右转弯进出芙蓉路难题

　　长沙晚报讯（记者 陈焕明 通讯员 段杭佩 李秋生）作为长沙城北一条东西向主干道，渔业路及延伸工程正在紧张施工当中。昨日，渔业路第二次下穿京广铁路线路架空加固施工启动，对应的铁路路段封锁慢行施工同步开启。根据计划，此次下穿京广铁路至9月中旬完工，届时将彻底解决车辆右转弯进出芙蓉路难题。

　　据施工方中铁二十五局渔业路项目负责人涂战平介绍，为配合施工需要并经广铁集团的批准，6月4日至9月15日，京广铁路丝茅冲站至捞刀河站区间限速45公里，经过几天的施工筹备，项目于昨日正式开启封锁施工。

　　据了解，渔业路下穿京广铁路工程包括主线下穿和辅道下穿两部分。主线下穿京广铁路和芙蓉路，采用明挖与暗挖相结合的方式进行，是国内下穿京广铁路的市政工程中采用浅埋暗挖法施工的最大跨度，目前已顺利完工，成功解决福元路湘江大桥车辆直行难题，缓解长沙南北主干道至芙蓉路交通压力。

　　涂战平介绍，本次开启的辅道下穿施工，采用预制钢筋混凝土框架，通过液压式千斤顶顶推方式进行。根据施工计划，此次下穿京广铁路大约需要110天，至9月15日完工，届时将彻底解决车辆右转弯进出芙蓉路难题。