6月24日，长沙地铁1号线的首列车在中车株机公司亮相。与长沙地铁2号线的列车相比，1号线列车车身变成白加黑，并配以红色装饰带，列车部件之间的接口设计更优化，每列车至少减重了3吨，并且更加智能。刘天胜 摄

　　湖南日报6月24日讯（记者 陈永刚）长沙地铁1号线的首列列车今天完成组装，在中车株机公司正式亮相。

　　和长沙地铁2号线列车一样，1号线列车采用当下流行的6辆编组的B型铝合金车体，最高运行速度为每小时80公里。与2号线列车相比，1号线列车在外观上有了明显改变，车身由白色变成白色加黑色，并配以红色装饰带，显得更富现代感。

　　除了外观的变化，1号线列车的内部功能也更加完善。车厢内扶手的数量增加了，地板设计为双层，隔音降噪效果更好，乘客将感觉更加舒适。1号线列车还采用多款创新技术，突出“绿色、智能”效果。每节车厢内，布置了8块28英寸高清LCD地图显示屏，可为乘客提供丰富的导乘信息和高清视频画面，包括到达站、下一站、起点站、终点站的运行信息都能动态显示。

　　在该项目中，中车株机公司运用了类似家用空调技术原理的成熟的热泵空调技术。相比电加热系统（电阻加热），该项技术制热安全环保性能更突出，冬季采暖时耗电量更小，能节约电能约30%。在保证车身安全的前提条件下，研发人员对底盘、接口设计等进行了优化，每节车厢减重约500公斤，整列车减重约3吨，更节材，运行时也将更节能。

　　中车株机公司相关负责人介绍，长沙地铁1号线列车的本地配套率达90%以上，列车多个关键部件均为在湘企业制造。