昨日，湖南在建第一高楼——九龙仓长沙国金中心顺利突破200米。长沙晚报记者 余志雄 摄

　　施工难点

　　1.空中垂直运输时间长。现在200米的高度，塔吊运输一趟至少需要10分钟，将来高度越来越高，空中垂直运输的时间也将更长。

　　2.如何确保超高层结构稳定性。T1塔楼共设计有5道加强层，现已完成第一道。大楼每向上攀升约70米，就将建一道钢铁“编织”的加强层。

　　长沙晚报讯（记者 章盛莉 通讯员 李炎 穆龙飞）昨日上午10时，湖南在建第一高楼——九龙仓长沙国金中心顺利突破200米高度。记者从中国建筑第二工程局有限公司九龙仓长沙国金中心项目部获悉，长沙国金中心目前正以平均每天长高1米的速度向上攀升（约4.5天一层），核心筒预计明年2月封顶，达到452米的高度，明年上半年实现主体完工并全面进入机电安装阶段，整个项目将于2017年竣工。

　　地处黄兴路与解放路交会处的长沙国金中心占地面积7.44万平方米，总建筑面积101万平方米，建成后将成为一座集大型购物娱乐中心、高端写字楼及白金五星级酒店于一体的大型城市综合体。根据设计，长沙国金中心T1塔楼95层，建筑高度452米。项目地下设有7层地下层（局部两层夹层），其中负一、负二层为地下商业街，与地铁1号线、2号线五一广场站直接连通，负三至负五层为地下车库，可提供近3000个停车位。为确保摩天大楼的高效运转，T1塔楼设计配置40余台电梯，电梯安装将于今年8月开始进场施工。

　　目前，T1塔楼已施工至地上43层，高度突破200米。项目部有关负责人介绍，在这种超高层楼房的建设中，小到一根钢筋、大到数十吨重的钢架，所有的施工材料都要通过塔吊垂直运输到高空作业面。现在200米的高度，塔吊运输一趟至少需要10分钟，将来高度越来越高，空中垂直运输的时间也将更长。

　　随着楼房高度的增加，另一个施工重点是加强层。为确保超高层结构稳定性，T1塔楼共设计有5道加强层。现在已完成的第一道加强层位于塔楼28至30层，复杂的钢构件贯通连接核心筒与外框结构之间，利用剪刀型支撑编织出庞大的钢铁网，形成稳固的结构体系。大楼每向上攀升约70米，就将建这样一道钢铁“编织”的加强层提供坚实保护。