昨日中午12时45分,转体施工正式开始。14时15分,在桥梁承台中部巨型转盘的旋转带动下,两段梁体在高空分别完成逆时针转体36度和26度,实现对接。对接后的两段梁体中间还留有2米的合龙段,将通过浇筑施工实现整体合龙。转体施工过程中,沪昆铁路上下行及湘钢专用线封锁运行110分钟。
长株潭城际铁路湘潭特大桥全长13418米,为长株潭城际铁路第一长桥。据中国铁建二十五集团三公司长株潭城际铁路项目部负责人介绍,此次实施转体施工的连续梁主跨125米,跨越包含沪昆铁路上下行、湘钢铁路专用线在内的5个股道,是我国跨越铁路股道数最多的转体连续梁。
为了最大限度地降低安全风险、节约时间,该桥采用“先建后转”的施工方法,即先沿平行铁路方向浇筑梁体,然后通过空中转体使主梁就位,最后浇筑合龙段,使全桥贯通。
来源:长沙晚报
作者:章盛莉 王莹 罗谦
编辑:陶园