爱车闲时放租，可月入上千元

　　记者 蔡平 实习生 谢璘蔚

　　专车平台司机告别大锅饭的补贴后，现辞职潮。

　　“这应该是我最后一周干专车司机了。”8月12日，祁师傅对记者说。29岁的祁师傅开着一辆丰田凯美瑞，他的身份是长沙某平台专车司机。最近他准备不干专车，加入长沙的一个共享P2P租车品牌——宝驾租车。事实上，在专车补贴减少、专车行业出现天花板时，不少司机正在寻找新的出路，而共享租车就是其中一种。

　　【现象】

　　专车司机“离职”转入共享租车平台

　　8月7日，星期五下午，虽临近周末，宝驾租车的办公室却是人头攒动，数十位私家车主或者专车司机正在咨询入驻宝驾租车平台，成为一名“车东”。

　　这只是整个租车行业的冰山一角。宝驾租车创始人兼CEO李如彬告诉记者，包括长沙在内，最近确实有不少城市的专车车主开始入驻P2P租车平台，宝驾租车车源周环比大增500%。

　　“这应该是我最后一周干专车司机了。”长沙某平台专车司机祁师傅告诉记者，他准备加入长沙的一个共享P2P租车平台。据宝驾租车长沙分公司负责人介绍，目前长沙有约3000台私家车主入驻平台，成为“车东”。

　　【原因】

　　补贴减少，司机另谋出路

　　为什么会出现专车司机离职潮？祁师傅的一番话道出了其中原委。

　　祁师傅是较早一批加入专车队伍的司机，“当初选这行很大程度是被那句广告词给鼓动的——‘每天睡到自然醒，月入过万不是梦’。最开始确实收入还不错，毕竟是第一个吃螃蟹的人嘛。”祁师傅表示。

　　然而，最近这一切似乎都被打乱了。记者通过和部分专车司机沟通发现，在专车平台对司机补贴持续下降，导致司机收入一落千丈的这两个月里，“洗手不干”的专车司机不在少数。

　　合并后占中国专车市场份额高达78.3%的滴滴快的，决定对租赁公司的自营车辆司机施以更严苛的考核方案。

　　对此，祁师傅颇有微词：“现在每天开车十二三个小时，但月收入已缩水到四五千元。跟刚入行那会儿比，差远了！”与滴滴专车等平台一样，Uber的补贴近期也有所下降。

　　据记者了解，专车司机这行是典型的多劳多得型职业。现在收入还能保持六七千的司机仍有不少，但付出的辛劳也不少。另一位专车司机阮师傅对记者透露，“我每天早上6点准时出门拉活儿，晚上经常10点多才回家，一个月赚七千出头。”

　　一位业内人士告诉记者，滴滴快的合并后，没有了平台之间的内耗，压缩运营成本成为首要策略，而由于用工成本占到平台运营成本至少四至五成，自然首当其冲被压缩。

　　在专车补贴减少、专车行业出现天花板时，不少司机正在寻找新的出路，而共享租车就是其中一种。

　　账本

　　车东 月收入几千元，轻松养车

　　租客 比市场价格便宜近三成

　　长沙市统计局数据显示，截至2014年底，长沙私人汽车保有量达128.51万辆，从2009年到2014年，以年均28.1%的速度增长。按全市总户数计算，平均每1.8户拥有1台私家车；按常住人口计算，平均每6人拥有1台私家车。

　　业内人士分析，根本来看，汽车共享的租车模式正是借助互联网的平台，整合闲置的私家车以及“难为无米之炊”的租客们，打通供给与需求之间的不平衡。

　　对于车主而言，将闲置的车辆资源化为收入；对于租客而言，可以用较为低廉的价格获得私家定制的服务。

　　在宝驾租车做“车东”快一年的长沙某上市公司职员姚新波告诉记者，目前他名下的两辆车马自达6和本田凯美瑞都放到宝驾租车赚钱。他仔细算过一笔账，每辆车的单日租金差不多在200元左右，每月租出去15天左右，就能有额外6000多元的收入，足够弥补养车的成本，而租车并没有影响到他的正常工作。

　　对于租客来说，能在家门口提车，比市场价格便宜近30%，便宜又方便。

　　而对于以前的专车司机来说，变化或者更大。“不用每天起早贪黑拉客人，每个月也能有几千元的收入，自己还能干点别的事情。”祁师傅对记者表示。

　　前景

　　短租自驾业务预计年均增长27%

　　这么多专车司机和私家车主都选择作为“车东”，那么这块市场前景如何？

　　据罗兰贝格的报告预计，中国的短租自驾业务未来5年都将以年均27%的增长率高速发展，2018年市场规模将达到183亿元。

　　最新数据显示，2015年移动应用市场规模将达到380亿元，互联网出行作为移动应用市场重要细分领域将占到很大比率的规模。更何况，专车业务的变化，让更多的私家车主开始靠挂汽车共享租车平台。

　　此外，据记者调查了解，一些P2P租车平台，为了缓解车源问题，通过加大用户和车主的补贴力度和市场营销力度，不断提升共享租车的市场热度。

　　困扰

　　丢车、出事故

　　如何处理

　　虽然越来越多的车主正在加入共享经济的行列，不过仍有不少车主因为丢车案例对P2P租车市场的安全性存疑。

　　对此，李如彬表示，丢车的偶发案例是一个行业问题，P2P租车平台一直致力于完善风控体系，刚成立的全行业征信平台“车立信”，建立了与公安局和交管局的数据进行对接的渠道，对租客身份进行多方验证，并与国家认证的互联网征信系统、金融征信系统合作，接入大数据进行筛选。此前曾困扰汽车租赁业的涉车诈骗案件，今后将有望得以缓解。

　　让不少私家车主们疑虑的另一个问题是，如果车辆出现了意外情况怎么处理？

　　“冰雹把车窗玻璃砸了一个大窟窿，我特别着急。”上周五，在北京工作的李女士在微信朋友圈表达了她的担忧，原来这是李女士通过租车平台租来的车子。

　　记者从保险公司了解到，在租车平台租车，一般必须强制购买保险，租客可通过拨打保险公司客服电话理赔。

　　保险公司表示，出现因冰雹造成的车辆损失时，租客一定要48小时内拨打客服电话报案，现场勘查定损，“租车因冰雹受损租客还需要提供天气证明材料,如当时媒体的天气预报，冰雹发生之后的媒体报道，或到气象部门开具证明等。”

　　■记者 蔡平

　　实习生 谢璘蔚