本报9月25日讯 长沙岳麓区唯一的水泥路——桐梓坡路将在下月启动路面维修补损，力争年前完工，变成沥青路面。施工期间，桐梓坡路将分幅分段施工，以减少对市民出行的影响。

　　水泥路将变沥青路

　　桐梓坡路建于上个世纪九十年代，是岳麓区仅剩的唯一一条水泥路面马路：外侧2车道和非机动车道是沥青路面，中间4车道是水泥路面。

　　岳麓区城管局近日发布施工招标公告，称此次接受改造的路段起于银盆南路、止于西二环，长约4公里。

　　此次改造内容包括更换破损板块、重新摊铺沥青、重新施划交通标线等，改造完成后，桐梓坡路将变成沥青路面。

　　据介绍，路面维修补损改造将在10月启动，如天气适宜施工，力争年前完工。

　　桐梓坡-鸭子铺通道缓实施

　　早在2012年，就有设计院对桐梓坡路面提质改造的必要性进行了研究，并通过了“四改一提升”的方案评审。

　　不过在2013年1月，长沙市政府出于桐梓坡路-鸭子铺通道的建设考虑，暂停了提质改造方案的实施。桐梓坡路-鸭子铺通道起点位于金星路西侧的桐梓坡路上，往西下穿湘江和东二环后接规划中西龙路，长约12公里、双向六车道宽，曾是国内最大市政隧道。直到今年6月，桐梓坡路-鸭子铺通道被确定暂缓实施后，桐梓坡路路面维修补损才重新被提上日程。

　　由于桐梓坡路与已开工的地铁4号线交会于银盆南路、与待建的地铁6号线基本重合、与待建的地铁9号线交会于金星大道，为避免重复投资，近期仅对桐梓坡路进行路面维修补损，等地铁6号线施工后，再启动“四改一提升”。

　　提醒

　　建2条地下通道保证行人通行

　　即将接受改造的这段桐梓坡路沿线分别与13条道路相接，平均每隔300米就有一个交叉口。为了减少行人横向过街对交通的干扰，桐梓坡路上还规划了4条地下通道，此次先期建设的有2条。

　　维修补损在10月启动后，工人将分段分幅施工以保证桐梓坡路可通行，公交绕行及社会车辆分流交通方案也在组织中。

　　“这次只是修补路面破损，未来还会对公交站台、沿线管道和景观绿化进行改造提质。”岳麓区城管局相关负责人介绍。