(一条隧道往往长达数公里，维护人员需要迅速而又细致地对隧道墙面进行清洗。长沙晚报记者 余劭劼 摄)

　　长沙晚报记者 陈焕明 通讯员 丰浪
　　
　　年嘉湖隧道、浏阳河隧道、营盘路湘江隧道、南湖路湘江隧道、天际岭隧道，目前长沙市内隧道共5条，均由市住建委路桥处管辖。目前，年嘉湖隧道、浏阳河隧道、营盘路湘江隧道、南湖路湘江隧道均实施夜间定期关闭，即每周六、周日凌晨零时至6时关闭隧道进行维修保养和保洁。近期为配合湘江银盆岭大桥施工，营盘路湘江隧道缩短两小时作业时间，改为凌晨2时至6时封闭施工。
　　
　　很多市民都很关心，隧道为什么要封闭施工？封闭施工到底在做些什么？记者近日跟随市路桥处隧道管理所的工作人员一起进入夜间封闭的各条隧道，对隧道封闭后里面的施工情况一探究竟。
　　
　　保洁18个人一晚要用掉12吨水
　　
　　26日零时，记者随施工人员来到年嘉湖隧道口，此时街上车流量明显少了下来，忙碌了一天的隧道也得以“清闲”，工作人员迅速用金属栅栏将隧道出入口挡住，隧道口上方的电子屏显示“封闭施工，敬请谅解”。
　　
　　湖南华庭物业公司的李万迅速带领18名清洁人员进入隧道开始忙起来。“不只是扫扫地这么简单。”李万告诉记者，隧道关闭后，因为隧道每天车来车往，灰尘和尾气都很大，他们主要负责隧道墙壁的清洗，“如果不及时清理内壁上的灰尘，时间长了不仅影响美观，还会影响隧道内的亮度。”
　　
　　记者看到，现场保洁人员一人一个水桶、一个3米长的毛头拖把，来回在隧道墙板上搓洗。“这是汽车尾气和灰尘积聚在隧道壁上留下的油污，清洁起来非常费力。”正在清洗的保洁员刘阿姨告诉记者，像年嘉湖这样的隧道，他们18个人一晚要用掉12吨水。
　　
　　保养各隧道照明设施亮灯率达99%
　　
　　在浏阳河隧道，湖南得大消防公司的杨玉海正在对镶嵌在隧道墙壁内的消防设备进行检测。杨玉海介绍，每次隧道封闭施工，他们都要对隧道内的消防设备进行检查和做必要的保养，以便隧道在运行过程中消防设备能正常运行。一个消防栓的检查，往往需要花上1个小时。
　　
　　市路桥处负责人告诉记者，每次隧道封闭，工作人员有一项很重要的工序，就是专业工程人员检查安全状况，比如有没有渗水、墙壁有没有裂缝、照明和供电线路有没有损坏等。据了解，今年8月市路桥处启动了隧道亮化提升工程。经过一个多月的检测更换，目前，年嘉湖隧道共维修更换灯具260盏，浏阳河隧道共维修更换灯具220盏，营盘路隧道的灯具正在更换当中，现在各隧道照明设施的亮灯率基本已达到99%，这也是为什么大家感觉隧道更亮堂了的原因。
　　
　　维修防撞墙穿上黄黑相间“新衣”
　　
　　在营盘路湘江隧道潇湘北路入口处，两名工作人员正在对一侧的墙板进行更换。据了解，当天凌晨时分一辆超速车辆拐弯避让不及撞向一侧墙壁，导致墙壁破损。
　　
　　隧道管理所负责人介绍，由于车辆在隧道内随意变更车道，超速行驶，导致车辆撞损隧道内侧的事故时有发生。每次事故发生，隧道两侧的电缆沟防撞墙总是首当其冲地受到伤害，或直接撞损防撞墙、防火板或刮蹭掉防撞墙上的油漆，应急的小修小补能确保通行安全，却无法改善隧道内的形象。市路桥处为提升防撞墙的警示作用，最近对营盘路隧道的防撞墙警示油漆进行了重新涂装，目前已基本完工。记者在现场看到，隧道内防撞墙新穿上黄黑斜杠相间的“外衣”，十分醒目。
　　
　　市路桥处负责人介绍，隧道定期关闭作业，主要是进行隧道内的设施保洁、保养和维修，确保隧道安全运营。为了确保车辆通行安全和隧道作业人员的安全，这些隧道养护工作都只能安排在夜间进行。据了解，国内不少有隧道的城市都采取夜间定期封闭的方式进行隧道保养，长沙目前的封闭养护时间实际上只能勉强满足保养的基本频次要求，而随着时间的推移，隧道设备老化，维护保养所需要的时间将逐渐增加。