13日傍晚，机动车从安装有隔音屏的万家丽路高架桥路段经过。记者 田超 摄

　　本报10月13日讯 记者从长沙市工务局获悉，为减少万家丽路高架桥建设后周边环境的噪声污染，高架桥两侧即将装上声屏障，声屏障高3米，将分期实施。

　　拟设置的声屏障为天蓝灰色，高约3米，中间采用透明的亚克力板材质。“声屏障装好后，可以降噪10个分贝左右。”长沙市工务局一位负责人表示。

　　根据征求到的沿线各区（县）意见和环评批复要求，万家丽路高架桥两侧的隔音屏有33.5公里长。目前，万家丽路高架桥上已安装约90米长的隔音屏试验段，根据计划，长沙市工务局与上海城建市政公司将首先对万家丽路高架桥沿线近距离居民住宅、医院、学校、政府机关等61处环境敏感点进行安装，安装长度约20.8公里。

　　记者还了解到，杨家山立交桥将在11月启动改造，施工期间，杨家山立交桥中层环岛交通或将被中断。

　　杨家山立交桥中层环岛的小半径是长沙市有名的“堵点”，在市交警部门的每月交通状况分析单上，这一路段也多次居城区道路交通事故报警及拥堵报警第一。

　　“交通疏导方案已经报到市交警支队，施工需要封闭环岛，很可能需要中断桥中层环岛交通。”长沙市工务局相关负责人介绍，“最终疏导方案以交警发布的为准。”

　　按照长沙市工务局的安排，改造将在11月启动，力争春节前完成。

　　■记者 叶子君

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　　长沙地铁8号线编制可研报告

　　本报10月13日讯 在2号线已通车，1号线、3号线、4号线正在建设中，5号线计划年内动工的形势下，长沙地铁8号线又启动了前期工作。长沙轨道集团近日对地铁8号线可行性研究报告编制项目进行国内公开招标。

　　地铁8号线西起坪浦组团，串联坪浦组团、主城区南部、黄榔组团、星马副中心，覆盖中心城区南部发展走廊，支撑外围新区发展，缓解湘府路东西向交通压力，引导城市向东拓展，支撑高铁新城片区、星马片区、坪浦组团的发展。线路全长约50.8公里，共设车站34座，设大圣庙车辆段1座、含浦停车场1座、周家铺停车场1座，工程投资355.6亿元。