长沙晚报讯（记者 小刘军 通讯员 肖强 杨哲）受万家丽路和配套道路建设未完成等因素影响，目前万家丽快速路存在部分上下行匝道以及立交互通通行不畅等问题。对此，长沙公安交警部门标本兼治，目前已着手实施六大交通优化举措，完善万家丽路快速交通。

　　交警部门介绍，根据近三周的交通情况分析，万家丽高架快速路通车后，不仅使万家丽路的通行能力提高三倍以上，还有效提升了长沙城区南北向道路的通行能力——东二环交通流量减少约30%，车站路交通流量减少约10%，韶山路和芙蓉路的交通压力也得到一定缓解。特别是万家丽快速路在构建南北向快速通道的同时，也为释放东西向交通发挥了重要功能，大量东西向行驶的车辆可以避开交通节点，快速实现交通转换，为东西向交通起到了“松绑”的作用。

　　从近段时间的实际运行情况来看，快速路的开通确实给市民带来了快捷和便利，但存在部分上下行匝道以及立交互通通行不畅等问题。“存在的问题主要体现在六个点段。”市公安局交警支队副支队长陈效林说，长沙交警部门日前对万家丽高架及周边交通进行了调研，针对目前存在的交通节点，逐一采取交通组织调整和优化措施。陈效林表示，交警部门对于能够马上实施的，立即调整到位；对于受客观条件制约短期内不能实施到位的，采取临时性优化措施和根本解决措施分步实施的方式解决，确保车辆“上得来，下得去”。

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　　六大交通优化措施

　　一、三一大道立交东匝道出口

　　A 近期交通优化措施

　　1.在三一大道立交东匝道出口东端按照橘子洲大桥西口模式设置两相位交通信号灯；重新施划交通标线；在三一大道浏阳河桥东主辅开口处设置T型提示标志牌；在适当位置设置高清电子警察，抓拍闯红灯和随意变更车道等交通违法行为。

　　2.在三一大道立交西匝道入口与三一大道主辅隔离绿化带之间设置隔离护栏，只允许三一大道西往东直行和驶入万家丽高架快速路的车辆在三一大道主线通行，原经主线进入万家丽路地面西往南辅道车辆改由三一大道浏阳河桥东主辅开口进入三一大道南辅道通行。

　　B 远期交通优化措施

　　结合三一大道马栏山涵洞改造工程，增加出口段车道数。三一大道马栏山涵洞改造工程将于近期启动，初步设计方案为：马栏山涵洞三一大道段将由原24米路幅拓宽至33米，西往东方向车道数由3股增加至5股，能有效解决该路段车道数不匹配问题。同时，马栏山涵洞的通行能力大大提高，能够缓解因涵洞通行能力不够造成的车辆排队对三一大道的影响。

　　二、万家丽路人民路口

　　A 临时交通优化措施

　　1.将路口西南角人行道进行降坡处理，增加一股机非混行车道。由于该人行道未进行路基处理，增加车行道后，路面将在短期内损毁，道路维护成本较高，只能作为临时通行措施。

　　2.调整交通信号灯、重新施划交通标线。

　　B 下一步交通优化措施

　　1.撤除万家丽路人民路口西南角路灯灯杆，同时将信号灯杆西移4米。

　　2.破除路口至上行匝道段3.5米绿化带，增加一股车行道。

　　三、万家丽路双城路口

　　1.从高架落地点东侧水泥隔离梁处至路口南侧大型交通诱导屏路段车道分界线处设置隔离护栏。

　　2.在万家丽路双城路口东口设置向右转弯指示标志，同时设置提示牌，引导进入万家丽高架快速路车辆走湘府路北上行匝道。

　　3.增设人行天桥，解决行人横道问题。

　　四、万家丽高架快速路北落地点

　　1.设置隔离护栏，延长缓冲距离。在高架落地点东侧水泥隔离梁处沿车道导流标线设置隔离护栏，避免车辆直接在落地点处合流，既加大了车辆减速距离，又避开了视角盲区。

　　2.用隔离护栏封闭万家丽路高架入口至特立路之间的中央掉头开口，减少掉头车辆对交通的影响，保障车辆快速通过。

　　五、长沙大道立交东匝道出口

　　1.在长沙大道立交东匝道出口与长沙大道主道之间使用水泥隔离梁实现物理隔离，消除匝道出口的三角形绿化带，匝道出口接入长沙大道辅道通行。

　　2.完善交通标志标线，在匝道出口设置注意合流标志。

　　3.在匝道出口与长沙大道辅道之间设置30米长隔离护栏，避免匝道出口车辆与长沙大道辅道直行车辆的交通冲突。

　　4.在匝道出口绿化带前设置防撞桶、太阳能爆闪灯等安全设施。

　　六、万家丽高架快速路荷花路北上行匝道入口段

　　建议市交通运输局将该公交站点向北迁移。