海事局工作人员巡查时发现，目前停留在湘江长沙段库区的趸船达134艘，其中有一半需要取缔。长沙晚报通讯员 黄启晴 摄

　　长沙晚报讯（记者 吴鑫矾）湘江长沙综合枢纽成功蓄水，湘江长沙段风景更加优美了，不过乱停乱靠的趸船却影响了整个水域环境和城市形象。昨日，根据市委、市政府安排，长沙市地方海事局对湘江长沙段库区水域趸船展开综合整治，整治行动将持续至今年12月31日，按照“保留一批、迁移一批、取缔一批”的办法，对水域内趸船依法、分类进行清理整治。
　　
　　昨日下午，在竹山园海事码头，记者随执法人员登上执法船，沿江察看湘江长沙段趸船停泊情况。执法船行至杜甫江阁附近，在岸边乱停乱靠的趸船逐渐多了起来。“你看这条船，在这块水域已经停靠了很多年了，我们将依法对其处置。”顺着执法人员手指的方向，记者发现一艘老旧的趸船停靠在岸边，趸船早已破旧不堪，船体锈迹斑斑，船上看不到任何人影，船头甲板处堆放着泥土，上面已长出不少野草，最高的已经过膝。
　　
　　“趸船综合整治工作从10月15日至12月31日，经过近一个月的摸底，发现整治水域内的趸船达134艘，其中有一半需要取缔。”长沙市地方海事局副局长文博徽说，“本月初，市政府已发布关于规范湘江长沙库区趸船停泊秩序的通告，海事部门将依法依规对趸船进行分类清理、整治，未来海事部门将建立趸船长效管理机制，规范趸船停泊秩序。”
　　
　　由于历史原因，过去趸船的停泊没有规划，存在乱停乱靠、侵占岸线资源、影响水质和航道安全通行等隐患。此次行动将对湘江长沙库区水域（昭山至长沙综合枢纽大坝、浏阳河磨盘洲至湘江河口、捞刀河水渡河闸坝至湘江河口、靳江河湘江河口以上5公里）停泊的趸船及其附属设施进行整治。
　　
　　按照规定，对不影响饮用水水源保护，且符合港口、岸线管理规范要求的公务趸船、与城市功能配套的公益类趸船、具有合法运营资质并进行外观美化、防污改造、完善手续、规范停泊的趸船予以保留；对影响饮用水水源保护或不符合港口、岸线管理规范要求，但又基本具备运营资质的经营类趸船，搬迁至枢纽大坝以下指定水域停泊或经相关部门批准的其他水域停泊；对影响饮用水水源保护或不符合港口、岸线管理规范要求，违法违规停泊的趸船将依法予以取缔。