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湖南省委十届十五次全委（扩大）会议提出，构建全省“一核三极四带多点”的发展格局。这“四带”，指的就是建设京广高铁经济带、沪昆高铁经济带、环洞庭湖经济带和张吉怀精品生态文化旅游经济带。
俗话说，“火车一响，黄金万两”。湖南正进入高铁时代，高铁对经济社会发展的拉动与牵引作用不容小觑。没有高铁，城镇是散落的珍珠；通了高铁，城镇串珠成链。高铁犹如畅通的经济动脉，为区域经济发展输送鲜活血液。
京广高铁、沪昆高铁在我省境内穿越二十多个市县区，不仅带动人员、物资流动，更推动着全省工业化、信息化、城镇化进程的步伐，是沿线城市向“走廊经济带”嬗变的催化剂。站在“十三五”新的历史区间，高铁沿线重要节点城市，要从实际出发，实行产业错位发展、形成互补优势。唯有全力优化发展环境，坚持有所为有所不为，才有可能把高铁“红利”悉数收入囊中。
环洞庭湖经济带的建设，同样有着得天独厚的地理优势和千载难逢的发展机遇。
岳阳、常德、益阳分别位于环洞庭湖的三个中心点之上，并对接三个不同方位城市群。向北，武汉城市圈相距不远；向西，成渝城市群正在高速与高铁的交通网络铺设中缩短时间距离；一路往南，则延展至快速扩张的长株潭城市群。环洞庭湖经济带作为长江中游前沿地带和核心地带，其通江达海的区位优势，极利于与长江中游城市群和整个长江经济带一体发展。“沿湖发展见风长”，依托域内交通、水利等重大基础设施互联互通，环洞庭湖经济带一定能够完成经济结构战略性调整和经济社会发展的双重目标。
旅游业关联国民经济109个行业，可谓“一业兴，百业旺”。省委省政府明确旅游产业为大湘西地区的战略性支柱产业，是实施精准扶贫、建设全面小康社会的优势产业。如今，旅游业正迎来一个前所未有的好时期。政策法规日益健全、带薪休假逐渐普及、小短假带来新的增长点……景区“小经济”盘活区域“大经济”，大有可为。以打造张家界国际旅游目的地为重点，张吉怀精品生态文化旅游经济带雕琢成型，连线成廊，延廊成环，更能够延长游客停留期，拉动旅游消费，提升综合效益。
构筑全省平衡发展新格局，“四带”是其中重要一环，坚持板块联动、块中有极、极辐射带、极带互动。四个“特色经济带”，必将在协调发展中拓展无限发展空间，在加强薄弱领域中增强蓬勃发展后劲。
来源：湖南日报
编辑：胡芳