昨日21时许，位于万家丽路高架桥鸭子铺路段桥下，工人正在加班加点进行高压旋喷桩隔离加固施工。长沙晚报记者 陈焕明 摄

　　长沙晚报讯（记者 陈焕明 通讯员 周雪林）长沙地铁5号线一期工程已于11月29日开工，为避免反复围挡开挖，其18个车站中有15个车站及相应区间与万家丽路快速化改造桥下多项工程同期建设，这给施工统筹、安全保障带来不小难度。记者从昨日召开的万家丽路快速化改造项目进展通报会上了解到，为保证地铁5号线的顺利安全实施和施工期间万家丽路高架桥的运营安全，隧道股份市政集团万家丽路快速化改造项目部对万家丽路高架桥桩进行了高压旋喷桩隔离加固，为高架桥加装了一道“保护屏障”。预计明年1月全部完工。

　　隧道股份市政集团万家丽路快速化改造项目部负责人高原介绍，万家丽高架桥隔离桩工程具体保护措施分三种情况，第一种是在桥桩与隧道（或车站围护）之间采用三排直径800毫米间距600毫米的三重管旋喷桩进行隔离保护。第二种是为后续地铁施工时加强对影响范围内桥桩的沉降控制，在桥桩桩周预埋袖阀管，根据监测情况进行后灌浆补偿加固。第三种是浏阳河桥南面主桥墩的隔离桩加固措施采用钻孔灌注施工，隔离桩为直径1米钢筋混凝土咬合桩，采用水下混凝土，主筋保护层70毫米。