湖南日报12月13日讯（记者 陈永刚 通讯员 周雪林）长沙地铁5号线一期工程已于11月29日开工，这条沿着万家丽路行进的地铁线，离万家丽高架桥的桥桩，最近处仅有1.59米。为确保桥梁安全及地铁顺利施工，长沙市对万家丽路高架桥桩全线进行高压旋喷桩隔离加固。今晚，长沙市工务局通报了高压旋喷桩施工情况。

　　长沙地铁5号线一期工程与万家丽高架桥的桥桩，全线都处于接近至非常接近的位置。车站除万家丽广场站部分与桥桩共建外，其余均位于万家丽高架桥东侧，车站结构离桥桩净距最近出现在朝阳站，仅为2.27米；盾构区间隧道基本上也位于桥桩东侧，有的还从主桥桥桩与匝道桥桩之间穿越而过，区间隧道离桥桩净距最近出现在马王堆路站至万家丽广场站区间，离桥桩仅为1.59米。

　　从10月1日起，长沙市工务局组织上海隧道股份市政集团，对万家丽路高架桥桩进行高压旋喷桩隔离加固施工。高压旋喷桩，是以高压旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层，与土体混合后形成连续搭接的水泥加固体，主要用于既有建筑和新建建筑的地基加固处理、防水等工程。长沙市工务局局长张跃先介绍，高压旋喷桩隔离的实施，相当于在万家丽路高架桥与地铁线之间形成一道保护屏障，可阻止高架桥桩基础范围内土体及地下水的流失，降低地铁施工对高架桥影响，确保万家丽路高架桥的正常运行。

　　截至目前，高压旋喷桩实桩完工率87.2%，预计2016年1月份完成所有施工，比原计划可提前3个月，随后进入地面辅道建设阶段。