2月3日傍晚，长沙市东二环杨家山立交桥，道路交通较为通畅。当天，该桥改造完工，实现南北双向8车道、东西双向10车道全面放开交通。湖南日报记者 田超 摄

　　湖南日报2月3日讯（记者 陈永刚）今天上午，被戏称为“长沙堵王”的杨家山立交桥路段，结束了90天的紧张改造施工，全面放开交通。经过改造，该路段的道路通行能力将提升12.5%以上。

　　长沙杨家山立交桥，位于东二环线与人民东路交汇处，1996年建成通车，为3层立交桥。人民路、东二环都是长沙重要的城市干道，一个连接东西，一个拉通南北。作为两条干道交汇的关键节点，杨家山承受的交通压力可想而知。据统计，杨家山地段每小时最大车流量达1.6万辆，而最初设计每小时车流量仅为3000辆。

　　去年11月2日，杨家山立交桥节点改造工程正式动工，根据改造方案，保留东二环主道上跨高架桥梁，拆除中层环岛及人民路引桥，优化东二环辅道与人民路地面平交。目前，原来的中层转盘已被彻底拆除，人民路东西向拓展为双向10车道，南北向拓展为双向8车道，均设置有专门的左转和右转车道，采用红绿信号灯控制，并对交叉口进行渠化处理。

　　记者今日在刚刚放开交通的杨家山立交桥下看到，原来庞大的中层转盘已不复存在，仅保留东二环南北向高架线路，其余均为地面交通。芙蓉区交警大队负责人介绍，杨家山立交桥放开交通后，他们将通过设置科学合理的红绿信号灯间隔时间，高效调配车辆运行。预计该路段通行能力将提升12.5%以上，周边交通拥堵情况可得到有效缓解。