今年春运，长沙火车南站发送的旅客猛增，至2月25日已发送旅客446万人次。为确保旅客安全、顺利离站，长沙火车南站春运值守人员在寒冷和寂寞中日夜坚守，成就万家团圆，留下诸多感人故事。

　　决不能让一个旅客滞留

　　2月24日凌晨5时21分，从广州南站到南昌西站的临时列车G4892缓缓驶入长沙火车南站，10名旅客从车上走下。站内灯火通明，值班人员耐心在出站口引导，临时调来的公交车也静静在外面等待，这让到站的旅客感觉特别温馨。

　　为了这些晚到的旅客能安全、顺利离站，火车南站与长沙雨花区综管办的工作人员不知付出了多少辛劳。

　　由于具有特殊性，平常深夜是没有高铁运行的。晚上12时后，车站不会再有旅客出入。旅客如果到晚了或太早，离站的交通工具都会没有。

　　春运一切在变。2月初，负责车站综合管理的雨花区综管办接到通知：由于旅客猛增，得增开多趟列车，2月13日至16日高峰期，列车到站最晚要到第二天凌晨5时30分。

　　“决不能让一个旅客滞留在车站。”综管办主任吴平辉态度明确。短短几天，他们全方位攻关，实现既定目标：地铁延长运营1小时，龙骧巴士124路增开车次、延长运行到凌晨2时55分。还与有关方面联系，请求调度的士。紧急调度应急小分队。

　　“目标是‘四保’，即保畅通、保平安、保洁净、保优质，千头万绪，神经一天也不能放松。”吴平辉说。

　　好不容易回去过次年，前后只待了两天

　　2月22日，记者见到武警副中队长陈飞龙时，他正带队巡逻。

　　安徽阜阳籍的陈飞龙，今年是入伍第5个年头，入伍后一直没有回去和父母过年。今年春运前，他答应父母回家过年，领导也批准了。但今年旅客大大超过预期。南站每天增派80名武警执勤，还常常感觉人手吃紧。怎么办？思来想去，陈飞龙最后决定利用除夕和正月初一旅客人数相对较少的两天，匆匆回家一趟。除夕上午才到家，正月初一下午，他便匆匆回到了执勤岗位。

　　而河南籍的志愿者刘勇，春节7天假期都是在志愿服务中度过的。

　　去年6月毕业于怀化学院的刘勇，上大学期间就经常参加志愿者活动。毕业后，他选择在志愿者组织群英会工作。今年春节，父母很希望他回去过年，但他选择了志愿者活动。从除夕到正月初六，连续7天，他都坚守在长沙火车南站大厅，哪里有需要，他就出现在哪里。

　　保洁任务重，45名保洁员一天也没有休息

　　2月22日下午，长沙火车南站出站口广场。车站保洁员领班刘健美一会儿站着喷水、一会儿蹲下擦地。在寒风和冷水中，她的手和脸变得通红。

　　刘健美是土生土长的长沙人，她的家以前就在火车南站附近的农村。因为土地被征收，她当上了保洁员。

　　刘健美说，她负责的公共区域有22个、面积上万平方米。作为领班，她每天早上5时35分就得起床，6时到班。排班、领物资、巡视检查……哪里事多、人手紧，她还得帮着干。

　　“春运期间，旅客多，保洁任务重。”刘健美说，“我们公司38个保洁员，另外增加了12人，除5人休假外，大家一天也没有休息。”

　　“有人认为我们保洁员地位低，不愿意干。我觉得我们虽然地位低，但人品高。我常常这样对我们姐妹讲。”说着，刘健美开心地笑了。