昨日上午9时许，地铁1号线中信广场站附近，地铁列车在高架桥上行驶。长沙晚报记者 余劭劼 王志伟 摄影报道

　　长沙晚报讯（记者 陈焕明 通讯员 赵娟）地铁不都是在地下跑吗？正在试运行的长沙地铁1号线却有点不一样，它南端的终点站尚双塘站至中信广场站建在了地上。也就是说，市民在地面就能看到一般在地下穿梭的地铁列车。记者昨日从市轨道交通集团了解到，自3月底试运行后，1号线目前正按运营图试跑，将于6月底实现载客试运营。

　　记者昨日在1号线中信广场站看到，一列地铁列车出站后随即爬出地面，上了高架桥，高架桥沿芙蓉南路西侧一直向南延伸至尚双塘站，出尚双塘站后继续向南延伸，到达万家丽路口时右转进入尚双塘车辆段。

　　据了解，地铁1号线高架桥全长1700余米，分为中信广场站—尚双塘站区间和尚双塘站—尚双塘车辆段区间。这一段之所以建成高架，是由于尚双塘车辆段选址地势较高。尚双塘站位于1号线高架线路的中间位置，是长沙地铁1、2号线唯一的高架车站，站台层距离地面约21米。

　　记者昨日在现场看到，相比2号线地铁列车的全透明车窗，1号线列车车窗使用“盲窗”设计。市轨道交通集团相关负责人介绍，当地铁列车爬出地面后，“盲窗”能起到防晒作用。