三湘都市报4月25日讯（记者 叶子君） 今日上午，身长80米的盾构机在长沙地铁3号线一期洋湖新城站始发，标志着3号线施工进入新阶段。一个月后，另一台盾构机也将在洋湖新城站下地上演“双龙并进”。

　　每月掘进超200米

　　10点18分，身披红绸的盾构机在地铁3号线洋湖新城站始发，开始其向北掘进的征程。

　　据施工单位中铁五局的项目总工程师王伟介绍，盾构机从洋湖新城站出发后，陆续穿越中央大道、靳江河、南二环到阳光站，再穿越后湖路到中南大学站，再往东北方向掘进到阜埠河站，单线长约4.2公里。根据安排，盾构机将以每月超过200米的速度往前掘进，一个月后另一台盾构机下地，“双龙并进”可让洋湖新城站至阜埠河站区间在明年底时实现双线贯通。

　　王伟说，盾构机将要穿越的地层比较复杂、软硬不均，为此，他们编制了详细的施工方案。

　　“未来还将有两台盾构机从洋湖新城站另一头始发、往南边山塘站方向掘进。”王伟说，盾构施工工艺成熟且相对安全，对地面的影响也较少，他们将严格控制各项技术参数，保证不影响周边居民生产生活。

　　已有6座车站完成主体施工

　　长沙地铁3号线一期线路呈西南至东北走向，起自河西坪塘莲坪大道站，穿过湘江，进入侯家塘、东塘等城市核心商圈，至星沙龙角路站止，与2号线一期在长沙火车站换乘，与1号线一期在侯家塘站换乘。

　　全线25座车站中，除侯家塘站已与1号线共建外，剩余24个车站中，洋湖湿地站、洋湖新城站、长沙大学站、湘龙站及松雅湖南站5个车站已完成车站主体结构，阿弥岭站、广生站2个站正进行拆迁腾地工作，17个车站已展开主体结构施工。

　　根据计划，地铁3号线一期计划在2018年年底开通试运营。

　　交通连线

　　长沙火车南站周边进行交通优化

　　本报4月25日讯 开车出行的市民注意了，为解决长沙火车南站周边道路拥堵问题，交警部门对周边路段进行了优化。各项交通优化措施陆续落实到位后，车辆通行方式将有所改变。

　　已完成的交通疏解优化

　　将湘凤路、湘秀路的花侯路以东路段设置为单向行驶道路；在花侯路湘凤路口东进口禁止所有机动车向左转弯，所有公交车和社会车辆经湘凤路、黎托路、湘秀路、香樟路通行。

　　规范2号应急停车场，在应急停车路段的黎托路、杜花路、湘秀路、湘凤路道路两侧设置临时停车标志标牌。

　　拆除花侯路香樟路口西南侧占道的高压大电线塔。将花侯路湘秀路口铁路交警卡点从路口撤至匝道引桥入口处。

　　打通了劳动东路、曲塘东路跨京港澳高速的断头路。

　　正在进行的交通疏解优化

　　目前火车南站东广场及红旗路、花侯北路正在全面施工。

　　新建雨花交警十四中队数字化岗亭，完善花侯路的香樟路口、湘凤路口、湘秀路口、曲塘路口电子监控和电子警察。

　　完善花侯路、劳动路、曲塘路、香樟路、川河路的禁停、禁货、禁摩和禁止拖拉机及三轮机动车通行等道路交通标志。重新规范了花侯路沿线的交通标志标线，并利用电子抄牌、不间断机动巡逻、扩音器喊话提醒等手段对花侯路进行禁停管理。■记者 黄娟