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今日下午3点，长沙细雨蒙蒙，捞刀河河道里，浑黄的河水将两旁植物淹去大半，岸旁木制标识牌显示现在的水位为29.6米。
这里是星沙联络线跨捞刀河桥在建工地，河中竖立的桥墩顶部，工人们正在绑扎钢筋。据施工方介绍，今年4月中旬，赶在汛期来临前，他们抢出了河中四个桥墩在30米水位以下的结构部分。
星沙联络线西起开福区北二环中岭立交，往东经苏圫垸、跨捞刀河，在月形山互通处止，全长约6.9公里，为设计时速80公里的城市快速路。整条线分开福区段（中岭立交桥-捞刀河东岸包括桥）和长沙县段（捞刀河东岸-月形山立交桥）两段，由不同建设单位负责组织施工。
据介绍，自去年11月开始桩基础施工以来，工人们就坚持三班倒作业，接下来还将有更多工人及设备投入到上部结构施工中。根据计划，开福区段将力争在今年年底时完成主体、明年年中通车。
长沙县段下穿武广高铁、京珠高速，上跨107国道后与滨湖东路对接，正力争在本月底完成征地拆迁、明年年中时完工通车。
届时，除了三一大道和福元路，长沙城北市民前往星沙又多了一个选择。
来源：三湘都市报
作者：叶子君
编辑：张广蓉 实习编辑 胡冲