昨日上午，长沙市轨道交通4号线一期工程平阳站盾构始发，标志着轨道交通4号线区间施工的正式展开。　　长沙晚报记者 王志伟 摄

　　长沙晚报讯 (首席记者 吴鑫矾 通讯员 王喆 周丽莹) 昨日上午，长沙地铁4号线一期工程平阳站盾构始发，开始平阳站至长沙火车南站站区间的施工。该站作为4号线首个盾构始发站点，标志着4号线区间施工的正式展开。据了解，地铁4号线计划2019年通车。

　　全线换乘站达13处

　　地铁4号线一期工程线路全长33.5千米，设25座车站，均为地下车站。设星城车辆段及黄　停车场，设主变电站两座，控制中心一座，均与2号线共享。

　　长沙市轨道交通集团相关负责人介绍，地铁4号线作为长沙市轨道交通线网骨干线路，其快速串联望城区、滨江新城、主城区、高铁片区和黄　副中心，覆盖湘江以西沿江交通走廊，引导城市向西北、东南拓展。特别是全线换乘站点多达13处（含大铁及城际换乘站3座），在线网结构中作用突出。

　　同时，4号线工程点多、线长，其建设涉及面广、周边环境和地质条件复杂，沿线控制性建（构）筑物众多。线路下穿湘江、浏阳河、龙王港河、圭塘河、石长铁路、京广铁路、京港澳高速、营盘路隧道、南湖路隧道以及已建成的轨道交通1、2号线，上跨长株潭城际，并通过汉代长沙王陵墓群、北津城遗址城墙、岳麓山风景名胜区，以及溁湾镇至麓山路段岩溶发育等其他复杂地质地块。

　　24个站点已展开建设

　　地铁4号线一期工程建设于2014年底正式启动，2015年6月建设全面展开。目前，地铁4号线一期工程25个站点中，除赤岗岭站因进行征拆暂未开工外，其余各站点建设已全面展开。

　　其中，沙湾公园站、长沙火车南站已在2号线建设中同步完成，阜埠河站正在3号线中同步建设；平阳站、罐子岭站、湘江新城站、汉王陵公园站、福元大桥西站、茶子山站、滨江新城站、溁湾镇站、粟塘站等9个站正在进行车站主体施工；月亮岛西站、六沟垅站、望月湖站、湖南师大站、湖南大学站、碧沙湖站、黄土岭站、砂子塘站、树木岭站、圭塘站、光达站、杜家坪站等12个站正在进行围护结构施工。

　　同时，本工程计划投入23台盾构进行区间施工，除平阳站2台盾构始发外，另有3台盾构已下井进行安装调试，陆续开展盾构相关施工。据了解，盾构是地铁在挖隧道中的一种施工方法，如同老鼠打地洞一样，盾构机就是一个大型打洞机，传统人力施工25个月的工程，用盾构机3个月就能完成。