长沙安靠电源的工作人员在生产动力锂电池组。 长沙晚报记者 余劭劼 摄

　　长沙晚报记者 伍玲 通讯员 宁琼雅

　　一支支圆柱型锂电芯，通过严格的检测、激光焊接等工序组成动力锂电池组，安装在电动汽车上，续航能力达到400公里，这在以前是不可想象的。

　　近几年，长沙新能源汽车产业朝气蓬勃，成为国内新能源汽车市场不可或缺的一员，长沙也因此成为众多锂电池企业抢滩登陆的首选之地，来自苏州的安靠电源便是落户长沙的锂电池企业之一。凭借独特的插拔式锂电池技术，长沙安靠落户浏阳高新区后，“秒接”订单6.7亿元，计划3年内打造成中南地区最大的锂电池系统生产基地。

　　看中长沙产业基础

　　第四基地落户浏阳

　　去年，安靠电源装载在电动汽车上的电池组已达到5万套。尝到锂电源的甜头，安靠电源在设立苏州、南京、金华三大基地后，也一直在寻求建设第四大生产基地。

　　长沙拥有比亚迪、众泰汽车等新能源汽车龙头企业，锂电源需求市场广阔，产业发展历史悠久，产业集群显著，加上省、市、园区针对新能源出台的一系列鼓励政策，让这里成为锂电源产业发展的沃土。

　　“我们看中了长沙的产业政策、区域、汽车配套资源等优势，自2014年起，就开始筹备成立湖南生产基地。”长沙安靠电源有限公司总经理钟表说，第四大生产基地最终落户浏阳高新区，旨在立足长沙辐射中部，日前该生产基地已正式投产。

　　令钟表没想到的是，长沙安靠产品一下线，便迅速打开市场，接收订单近6.7亿元。目前，长沙安靠批量供货主要以众泰云100、云100S、江南T11为主，还有几款即将上市的新车型。其中，众泰汽车云100三分之一的锂电源集成系统由长沙安靠供应。

　　插拔式PACK技术便捷又安全

　　据了解，传统的电池组一般采用电阻焊技术进行串并联组装，电池容易脱落，抗疲劳性差，导致电阻过大，存在安全隐患或造成质量故障，维修和再回收也不方便。

　　长沙安靠独创插拔式锂电池PACK技术，电芯间的电气连接采用插拔式软连接的结构，负极无需焊接。“不点焊，就可以避免应力集中破坏电芯的负极。”钟表说。插拔式组装工艺简便，可多品种、模块化装配，能量比高，真正做到了电芯零损伤、模块抗振动、维护方便、安全可靠。

　　钟表说，由于插拔式简便易操作，可以把锂电源中老化的电池筛选出来，更换新的电池马上可以再次使用，而且换电池的过程对电池的质量没有影响，所以再回收的利用率比较高。

　　为了保护电池安全，延长电池的使用寿命，长沙安靠采用的是国内一流电池管理系统，能实时监控电池组的电压、电流、温度、电量等状态，让客户在使用电动车的时候更直观、清晰地了解到电池组的运行状况。

　　园区帮企业解决后顾之忧

　　钟表说，长沙安靠从签约到投产之所以能如此之快，得益于园区保姆式帮代办的服务，能够针对企业的特点，制定个性化的帮扶方案，在科技创新、管理升级、市场开拓、平台申报等方面，及时提供咨询和服务，做到即时服务。

　　“后顾之忧解决了，企业才能全身心投入到生产中去。”钟表说，如今安靠日处理18650电芯20万支，一年下来能为3万辆车提供电力电池系统，产值达到15亿元。

　　今年，长沙安靠还将向纯电动物流车、环卫车、特种车辆等领域发展。