湖南日报记者 胡信松 通讯员 姚跃初

　　9月8日，由湖南路桥等10家省属交通、水利企业重组整合的湖南省交通水利建设集团有限公司（简称“湖南交水建集团”）正式成立。新成立的湖南交水建集团将充分打好“业务全覆盖、资质全牌照、能力全集成”这三张牌，发挥“十指成拳”的集成效应释放“洪荒之力”，打造国内领先、世界一流的交通水利产业投建运营集团。

　　深化国企供给侧结构性改革，10家省企整合重组

　　政企不分、政资不分一直是制约国资国企改革发展的拦路虎。2013年以来，湖南省委、省政府以壮士断腕的决心和魄力，作出了坚定不移、大力推进省直机关与下属企业政企分开、政资分开的重大决策部署。提出按照“科学分类、一企一策，先易后难、稳步推进”的总体思路和“分开是原则，不分开是例外”的基本要求，推进政府机关和具有行政职能的事业单位与所属企业脱钩移交。

　　截至2015年底，我省政企分开、政资分开工作基本完成，25个省直单位的139户企业全部脱钩移交。企业脱钩移交只是第一步，如何把企业搞活、做大做强才是根本。省国资委主任丛培模表示，对脱钩移交的企业，要一企一策、因企制宜，或重组整合，或依法退出，通过加强资源整合和优化配置，更好发挥经营性国有资产集中统一监管的优势，最大程度地实现国有资本的保值增值。

　　这次整合重组的10家企业，除湖南路桥建设集团有限责任公司属省国资委管理外，湖南省交通规划勘察设计院、湖南省交通科学研究院、湖南交通国际经济工程合作公司、湖南省疏浚有限公司、湖南省水利电力工程建设监理咨询公司、湖南尚上建设开发有限公司、湖南环达公路桥梁建设总公司、湖南省航务工程公司、湖南省航务勘察设计研究院等其他9家企业分属省交通厅、省水利厅管理，划转至省国资委后，合并同类项、加强资源整合和优化配置就成了深化改革的战略选择。

　　湖南交水建集团的成立，标志着我省国企改革又迈出坚实一步，取得新突破。丛培模表示，这是湖南深入贯彻党中央、国务院关于全面深化改革的重大战略，进一步落实推进政企分开、政资分开工作，深化省属国企供给侧结构性改革、调整优化国资国企布局，着力推动湖南省交通水利建设大转型、大跨越与大发展的具体行动，着力提质整合交通水利建设相关资源、优化产业布局、大力推进产业链深度融合的具体措施，“这也是交通水利企业改革由‘顶层设计’到‘施工蓝图’的成功尝试。”

　　整合引发能量“聚变”，健全“投建运”全产业链

　　记者发现，湖南交水建集团旗下的10家企业，既有与共和国同龄的老字号，也有改革开放以来的后起之秀，且在各自的业务经营中取得过骄人的业绩。

　　随着传统市场的日渐饱和、市场竞争的日趋激烈、运营方式的深刻变革，仅具有单一优势资源、单一优势能力、单一优势团队和单一优势市场，已越来越难以适应业务总包、产融联动、建营一体的新业态需求和市场边界跨国化的新竞争要求。

　　重组整合是战略之选，但合并后如何引发能量“聚变”，实现“国内领先、世界一流”的目标，却考量着集团管理层的智慧。

　　“万里长征才刚刚起步。整合是形式，把集团做大做强才是硬道理。”湖南交水建集团董事长方联民表示，通过整合重组，将全面集聚各企业的技术、业务、资质、市场、人才、品牌等优势，提高企业深化改革、产业布局、资源优化、技术发挥、国际化发展和适应经济新常态等能力，把整合的效应释放到最大。

　　据了解，新成立的湖南交水建集团，为省政府投资的国有独资企业，注册资本金100亿元，企业总资产160多亿元。整体定位为交通水利产业“投建运”一体化的综合服务提供商，将充分发挥“投融资与金融服务、基础设施建设、资源整合创新发展”三大职能，集中致力于实施“研究规划、投资融资、建设管理、运营维护、装备物流”五位一体的全产业链运作模式，主动承接国家“一带一路”“长江经济带”等重大战略布局，抢抓全省“长株潭一体化”“湘江新区”建设等发展机遇，致力打造“国内领先、世界一流的交通水利产业投资建设运营集团”。

　　“十指握成拳形成的集成效应和综合实力，将更好地释放‘洪荒之力’。”方联民介绍，湖南交水建集团拥有各类建设资质140多项，业务涵盖交通、水利、市政等几乎全部基础设施领域，综合能力涉及科研设计、投资融资、建设管理、运营维护、装备物流等方面。“这无疑是我们主动适应经济新常态、积极响应市场新要求的正确选择，更是我们巩固传统市场、扩大新兴市场、占据未来市场主动权的根本保证、真正底气和最大信心。”

　　省国资委主任丛培模表示，湖南的国企改革正在有序推进，今年在国企重组整合方面还会有更多突破。