区皓和叶俊彬在长沙橘子洲头。

　　好开心，第一次上CCTV。虽然只是赛段第一，但还是挺鼓励的，以后要继续努力。”在环洞庭湖国际新能源汽车拉力赛（以下简称“环湖赛”）结束后，10月17日，已经返回广东佛山的车手区皓看到电视中正播放到赛段名次，于是拍图在朋友圈感慨。他和搭档领航员，同样来自广东的叶俊彬一起驾驶20号车，在14日进行的常德-益阳赛段中拿到第一名。

　　二十五六岁的年纪，身高1米75，俊秀的面庞，笑起来略显羞涩，拥有汽车场地比赛E证……你以为赛车手们都桀骜不驯，甚至“冷酷到底”？在接受三湘都市报记者专访时，阿皓反戴鸭舌帽，像个邻家大男孩，说话温柔而腼腆。比他小一岁的阿彬则戴着头箍，在一旁时不时地补充作答。两个广东来的靓仔，看起来很“酷”，但是一点都不“冷”。

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　　吃泡面省钱参赛

　　5万元打水漂

　　第一次来到湖南，第一次参加新能源汽车拉力赛……对两名“90后”而言，“环湖赛”让他们体验了许多个“第一次”。“我在大学时就考了驾驶证，从2012年开始接触场地赛并拿到场地比赛证。虽然都是第一次参加新能源车比赛，但和卢宁军、鹿丙龙等前辈相比，我们显然是拉力赛‘菜鸟’，所以也向龙哥（鹿丙龙）讨教了一些经验。”阿皓介绍，他和阿彬一同经营着一个改装车的店面，平时靠着帮客户改装车赚钱，参赛则要到位于肇庆的广东国际赛车场。

　　在改装车行家和赛车手两种身份之间切换自如，两个小伙子说，两者最大的区别就是一个有钱拿，一个没钱拿。“一个人一场比赛的参赛费需要5万，家人只是精神支持，除了靠改装车赚钱，我们还得省吃俭用，才能存够参赛费。”阿彬无奈地笑谈到在没有赞助的情况下，只能靠“自虐”，两个人最穷的时候，银行卡中只有三位数。“准备参赛前的很长一段时间，我们就开始吃泡面。”

　　没钱参赛时心里苦，有钱参赛时不一定一帆风顺。“有次交了参赛费，在赛前半个月时把车也搞定了，结果比赛前一天车坏了，参赛费当然是不能退。”讲到这里时，阿皓脸上似乎写着“云淡风轻”，但是对于一个热爱赛车的青年而言，靠吃泡面才存起来的5万元参赛费打了水漂，心酸只有他们自己才能真正体会。

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　　找不到警察叔叔 迷路还得靠“路书”

　　“环湖赛”进行到15日，阿皓和阿彬随大部队抵达长沙橘子洲头，两人兴致勃勃地在青年毛泽东雕像前合影。“毛主席年轻时好帅，差点没认出来。”聊起路上发生的趣事和囧事，阿皓表示，从常德到益阳的路上迷路了。“组委会很贴心地在每个转弯处都安排了交警指挥，但我们走着走着发现很久都没找到警察叔叔了，才知道自己迷路了。”不过，两个机智的青年马上靠“路书”回到了正确路线上。

　　“参加‘环湖赛’让我们第一次接触到‘路书’，很新鲜，也蛮有趣的。”如果用两个字来形容这次“环湖赛”，阿皓说，“好玩”，阿彬则给出了“享受”。“岳阳的赛道让我们初次体验拉力赛的感觉，南县人民很热情，常德城市干净清爽，益阳的花鼓戏让人印象深刻，长沙的橘子洲带我们认识了青年毛泽东。”他们说，希望明年还有机会参加“环湖赛”。“从广东到湖南很方便，以后我们也可以自己开车过来玩。”

　　最终，两个广东靓仔的名字并没有在“环湖赛”总成绩前几名的榜单上，但对于下一步的计划，阿皓有了目标。“听龙哥介绍了拉力赛车证，他说可以带我们考，那就尝试一下吧。”

　　■记者 叶竹

　　“环湖赛”冠军榜

　　专业组

　　加速赛：卢宁军、于少杰

　　障碍赛：卢宁军、于少杰

　　定速赛：池廷光、韩科文

　　公开组

　　加速赛：方志荣、郭清泉

　　障碍赛：鲁长汉、刘建华

　　定速赛：李亚、张威

　　金健最美赛道奖：岳阳

　　比亚迪最具人气奖：南县

　　链接

　　“环湖赛”长沙闭幕，新能源产业发展引人瞩目

　　经过5天的比赛，10月16日下午，“环湖赛”在长沙正式落下帷幕。省体育局局长李舜表示，“此次比赛充分展示了我省新能源产业发展、环洞庭湖经济建设新成就、深厚的湖湘文化底蕴等。”在拉力赛上，记者注意到，将近600公里的赛程考验着沿途充电设施的服务能力。据悉，由长沙本土企业深拓智能研发的移动充电救援服务车——“电援”作为一个巨型移动“充电宝”，一共向赛车提供充电服务43次、加气31次。

　　深拓集团董事长汪深介绍，传统的充电基础设施建设存在投资大、征地难、利用率低、成本回收周期长等诸多难题，这使得充电基础设施的建设举步维艰，而设施的匮乏反过来又制约了新能源汽车的快速推广。“因此，作为新能源产业链发展的一个环节，我们研发‘移动充电救援服务车+固定充电站’构成柔性充电服务网络很有必要。”■记者 叶竹