长沙晚报记者 凌晴

　　机场，在国际上被喻为“国家和地区经济增长的发动机”。以航空为核心的“临空经济”，已成为区域发展的重要驱动力。省第十一次党代会上，省党代表、长沙县委书记曾超群带来提案，呼吁将发展大临空经济上升到全省战略。他表示，依托黄花机场打造长沙临空经济示范区，对促进湖南打造中国内陆经济开放的战略高地，发挥中部崛起战略支点作用有着重要意义。

　　湖南临空经济已引擎轰鸣

　　本月，长沙黄花综合保税区首批10大项目成功签约；黄花机场第二跑道竣工验收，即将迈入“双跑道”时代。近年，湖南民航高速成长，临空经济来势喜人。在曾超群看来，湖南大临空经济发展的春天已经来临，将其上升到全省战略是时势所需。“这是融入全球经济一体化、对接国家区域整体发展战略全局的举动，同时也符合湖南开放型经济发展的方向。”

　　其势已成，其时已至。曾超群认为，将发展大临空经济上升到全省战略已具备成熟条件。

　　“湖南现有长沙黄花、张家界荷花、常德桃花源、永州零陵、怀化芷江五个机场；今年夏秋季，共开通国内航线194条，通航城市达到91个；长沙黄花国际机场旅客吞吐量再回中部六省第一……”

　　“黄花综合保税区将于明年5月正式运行，预计在2020年，保税区内进出口总额将突破50亿美元，成为湖南建设开放强省的重要支撑。”

　　在他看来，发展大临空经济重大战略机遇期正在到来。

　　打造全省经济最活跃区域

　　发展大临空经济的大命题如何解答？曾超群的思路是：将发展大临空经济作为促进产业结构调整、供给侧结构性改革的重要抓手，抓实抓好。

　　坚持高起点规划定位，主动融入国家战略大格局。以国家“一带一路”、长江中游城市群和湖南“一带一部”建设等战略为引领，以构建湖南临空型国际化增长极、打造我国中部和长江中游主体增长极为目标，高起点编制规划，谋划发展，把这一区域建设成为全省经济最活跃的区域。

　　坚持高标准推进建设，全力打造对外开放主战场。以空港新城、黄花综合保税区为核心，以长沙国际会展中心、高铁新城为两翼，高标准打造长沙临空经济示范区。此外，还建议坚持高门槛招大引强，加速培育创新发展新引擎。

　　曾超群期待，将发展大临空经济上升到全省战略，构想与现实之间的通道定将越来越畅通。